Brabus B63S-700 6×6

Quasi un panzer. Brabus si è “sbizzarrita” ed ha proposto Brabus 63S 700 6×6, un testosteronico gigante metropolitano (5,875 metri di lunghezza) esposto per la prima volta al salone di Fracoforte 2013. La base di partenza è il modello Mercedes-Benz G63 AMG 6×6, il cui debutto sul mercato sarebbe previsto per il prossimo anno e la cui destinazione sembra essere soprattutto militare. Sotto il cofano di questa sorta di pick-up a 6 ruote motrici, Brabus ha installato il rivisitato (e naturalmente potenziato) motore V8 da 5.5 litri. La potenza dell’unità biturbo è stata portata a 700 cavalli (544 nella versione “originale”) con una coppia massima lievitata da 960 Nm.
 
Il bisonte da strada è equipaggiata con un cambio 7G-Tronic. Per via dell’ingombro e del peso (attorno alle 4 tonnellate), Brabus G63 AMG 6×6 ha una velocità massima limitata elettronicamente a 160 chilometri all’ora. L’allestitore dichiara anche un’accelerazione da 0 a 100 di 7,4 secondi. Circa consumi e prezzi non esistono certezze, ma sotto i 30 litri per 100 chilometri sembra difficile poter ragionare.
 
L’autonomia “minima” è garantita da un serbatoio di quasi 160 litri.

Brabus è intervenuta anche sul sistema di scarico e sull’estetica, aggiungendo spoiler anteriore, cofano e calotte degli specchietti in carbonio e fari allo Xeno con luci diurne a Led. Per il modello  Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 era stato stimato un prezzo attorno ai 350.000 euro. Nemmeno per la versione Brabus esistono certezze sul listino.

TAGS:

Sponsor

Nuovo Škoda Kamiq
Nuovo Škoda Kamiq
OFFERTA City o Suv? City Suv. Scopri nuovo Škoda Kamiq.

Sponsor

Nuovo Škoda Kamiq
Nuovo Škoda Kamiq
OFFERTA City o Suv? City Suv. Scopri nuovo Škoda Kamiq.
Skoda
Skoda Enyaq
SEGMENTO SUV
PREZZO a partire da 48.400€

Sponsor

Nissan JUKE
Nissan JUKE
OFFERTA Ad aprile Nissan triplica gli incentivi su Juke Full Hybrid.

Sponsor

Nissan JUKE
Nissan JUKE
OFFERTA Ad aprile Nissan triplica gli incentivi su Juke Full Hybrid.
TUTTO SU Mercedes Classe G
Articoli più letti
RUOTE IN RETE