Cupra Raval 2026: caratteristiche, dimensioni, motore e prezzi della nuova compatta elettrica

Cupra Raval debutta a Verona in anteprima mondiale come nuova proposta elettrica del segmento compatte. Il modello segna un ulteriore passo nella strategia di elettrificazione della Casa spagnola, con un’impostazione orientata a design e dinamica di guida.

La full-electric si inserisce nel segmento delle city car a zero emissioni e sarà lanciata nell’estate 2026 con prezzo di partenza da 26.000 euro. Basata sulla piattaforma MEB+, punta su personalizzazione e versatilità d’uso.

Cupra Raval 2026: design esterno

Con una lunghezza di 4,04 metri, 1,78 metri di larghezza e 1,51 metri di altezza, la Cupra Raval si colloca nel segmento B, con proporzioni che restituiscono un’impronta visiva più generosa. Il linguaggio stilistico della Casa spagnola si concentra soprattutto sul frontale, dove il motivo del triangolo LED diventa elemento caratterizzante insieme alla firma luminosa.

Il cofano presenta linee tese e superfici scolpite, con richiami al design già visto su altri modelli della gamma. Nel frontale è presente un sistema di gestione dei flussi d’aria con prese dedicate all’outwash aerodinamico, che convogliano l’aria verso le fiancate per migliorare l’efficienza.

La fiancata appare pulita e attraversata da una linea continua che collega idealmente anteriore e posteriore. Il montante A inclinato contribuisce a enfatizzare la percezione dinamica delle proporzioni, mentre gli sbalzi contenuti e il passo di 2,60 metri definiscono un’impostazione compatta.

Il tetto prosegue in discesa fino a uno spoiler posteriore di ampie dimensioni, con gestione tardiva dei flussi aerodinamici. Al posteriore ritorna la firma luminosa a triangolo, inserita in volumi lavorati con cura. Il logo centrale completa il disegno della coda con una finitura curata e coerente con il resto del linguaggio stilistico.

Cupra Raval 2026: gli allestimenti interni

L’accesso a bordo della Cupra Raval è facilitato da un’ampia apertura delle porte. Per i passeggeri più alti, l’angolo di ingresso può risultare leggermente contenuto, ma una volta seduti lo spazio per la testa è adeguato, con una seduta non eccessivamente inclinata e un vano piedi ben sfruttabile.

La plancia introduce elementi realizzati anche tramite stampa 3D, soluzione che contribuisce a definire un ambiente interno dal carattere distintivo. Il sistema infotainment è gestito da uno schermo da 12 pollici con piattaforma basata su Android Automotive.

Tra gli elementi più caratterizzanti figura l’illuminazione ambientale, non basata su LED tradizionali ma su proiezioni luminose dinamiche che variano colore e si riflettono sulle superfici delle portiere, con un effetto diffuso e non statico.

Il volante integra i principali drive mode — Performance, Cupra, Individual, Profile e Range — con accesso diretto al comando dedicato. Il tunnel centrale è stato riprogettato con un’impostazione più contenuta rispetto al passato, mentre nel posteriore sono presenti porte USB-C con ventilazione dedicata.

I sedili sono realizzati in un unico elemento e prodotti nello stabilimento di Martorell, con possibilità di personalizzazione in fase di configurazione. Il bagagliaio offre una capacità di 430 litri, con una gestione dello spazio che include ganci, illuminazione e una botola modulare per la regolazione del piano di carico su due livelli.

Cupra Raval 2026: piattaforma e dettagli tecnici

La Cupra Raval è basata sulla piattaforma MEB+ del Gruppo Volkswagen, evoluzione dell’architettura MEB nativa elettrica. La configurazione prevede motore anteriore e trazione anteriore, con un’impostazione progettata per ottimizzare spazio e gestione dei componenti.

Una delle principali novità riguarda il pacco batteria con tecnologia Cell 2 Pack, che elimina la tradizionale modularità intermedia tra celle e pacco. Questa soluzione consente di aumentare la densità energetica a parità di ingombri oppure la capacità complessiva a parità di spazio disponibile.

La gamma batterie prevede due soluzioni: 37 kWh LFP (litio-ferro-fosfato), orientata alla stabilità e durata, e 52 kWh NMC (nichel-manganese-cobalto), con maggiore densità energetica. Le potenze disponibili sono quattro livelli: 116 CV, 135 CV, 211 CV e 226 CV per la versione VZ.

Il telaio è stato irrigidito del 15% rispetto alla generazione precedente. Sulle versioni superiori è presente il sistema Dynamic Chassis Control, che consente la gestione elettronica delle sospensioni e una taratura variabile in funzione delle condizioni di guida.

La dinamica è supportata anche da un sistema di gestione della coppia evoluto, che interviene sulla distribuzione della potenza per migliorare la trazione e la reattività, sfruttando le caratteristiche tipiche dell’architettura elettrica.

Cupra Raval 2026: listino prezzi

La Cupra Raval arriverà nelle concessionarie italiane a partire da giugno, con apertura iniziale degli ordini sulle versioni equipaggiate con batteria da 52 kWh. Le prime configurazioni saranno articolate su tre livelli di allestimento.

La Launch Edition (211 CV, 52 kWh) è proposta a 29.950 euro. La Launch Edition Plus (211 CV, 52 kWh) aggiunge dotazioni come ADAS evoluti, fari Matrix LED, sedili specifici e impianto audio Sennheiser, con un prezzo di 33.950 euro. La Launch Edition VZ (226 CV, 52 kWh) include sedili tipo Cup Bucket, cerchi da 19 pollici e vernice opaca Manganese Matte, con un listino di 39.950 euro.

In una fase successiva, prevista per l’autunno, la gamma sarà ampliata con le versioni di accesso dotate di batteria da 37 kWh e potenze da 116 e 135 CV. Da queste configurazioni dovrebbe partire il prezzo di ingresso di circa 26.000 euro. Nello stesso periodo sono attese anche le varianti Endurance da 211 CV e VZ da 226 CV con batteria da 52 kWh, che completeranno l’offerta della gamma.