Fiat 500, al MoMA di New York l’iconica citycar

Da oggi un’icona della cultura e dello stile italiano, una vettura dal grande valore artistico, può essere ammirata tra gli altri pezzi della collezione permanente del MoMA di New York. Si tratta della Fiat 500, l’auto progettata da Dante Giacosa, nata come progetto 110, vide la luce nel 1957 come erede della Fiat Topolino, che stava perdendo appeal tra il pubblico. Una storia interessantissima, quella della nascita della Fiat 500, che vi raccontiamo in questo articolo.

Il modello in mostra al MoMA è la 500 serie F, la 500 più famosa di sempre, prodotta tra il 1965 e il 1972. Se si contano le altre versioni (Sport, D, L, R) di prima generazione, tra il 1957 e il 1975 sono stati prodotti in totale più di quattro milioni di esemplari. Se poi si sommano le 500 realizzate dal 2007, anno del lancio nuovo modello, a oggi si supera la quota di sei milioni di unità, tanto da farne uno dei modelli Fiat più venduti di tutti i tempi.

Caratteristiche che ora le hanno permesso di entrare a far parte della galleria permanente del Museo di Arte Moderna di New York, il MoMA appunto. Una collezione di cui fa parte anche la Vespa, altro simbolo dei motori made in Italy e icona della mobilità dagli anni ’50 ad oggi.

“Se è vero che la Fiat 500 ha segnato la storia dell’automobile, è altrettanto vero che non è mai stata solo un’automobile”, queste le parole di Olivier François, Head of Fiat Brand e Chief Marketing Officer FCA. “Nei suoi oltre 60 anni di storia, 500 è andata ben oltre la sua manifestazione materiale per entrare nell’immaginario collettivo, diventando un’icona, che ora ha l’onore di essere certificata dall’acquisizione del MoMA: un tributo al suo valore artistico e culturale.”

Come dicevamo, si tratta di un’icona proprio come lo è la 2CV per i francesi, o il Maggiolino per i tedeschi, o ancora l’F-150 per gli americani. Un simbolo della rinascita del nostro Paese, che negli anni ’50 usciva da una situazione disastrosa, quella della Seconda Guerra Mondiale, per proiettarsi negli anni del boom economico e della gioia di vivere che ritroviamo anche nella Dolce Vita romana.

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