Fiat Panda 4×4 diesel Multijet e benzina Twinair a confronto

Fiat Panda 4×4, diesel o benzina?
Continua il successo di Fiat Panda 4×4, variante a trazione integrale della citycar italiana che conquista un’ampia fetta di mercato abbinando la sicurezza delle quattroruote motrici alle dimensioni e ai costi contenuti rispetto ad un tradizionale SUV o fuoristrada, con l’ulteriore vantaggio di poterla utilizzare sia in caso di necessità che nel traffico quotidiano. Fiat Panda 4×4 viene proposta nel listino di Fiat Panda con le motorizzazioni benzina TwinAir e diesel Multijet, simili ma ovviamente non uguali dal punto di vista dei costi, dei consumi e delle prestazioni. Per facilitare la scelta tra una e l’altra versione abbiamo messo a confronto i due motori per capire a quali esigenze risponde maggiormente uno o l’altro.

 

Versione benzina TwinAir
Fiat Panda 4×4 TwinAir viene offerta a listino con prezzo di partenza di 16.950 euro. Il motore a benzina bicilindrico è in grado di erogare una potenza di 85 CV e una coppia massima di 145 Nm, aumentata del 40% rispetto alla precedente generazione. Il cambio è manuale a 6 rapporti. Per quanto riguarda le prestazioni la versione TwinAir dichiara un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 12.1 secondi, con un consumo medio di carburante di 4.9 litri ogni 100 km percorsi.

 

Grazie alla prima marcia molto corta Fiat Panda 4×4 TwinAir assicura una perfetta trazione in caso di guida in fuoristrada così come sulla neve, offrendo una dinamica di guida molto piacevole e dal carattere sportivo se mantenuta in debita considerazione la categoria della vettura. Grazie al prezzo più contenuto rispetto alla versione diesel la motorizzazione a benzina si rivela ideale per chi utilizza Fiat Panda 4×4 come seconda vettura, e che ha effettivamente esigenze di utilizzo della trazione integrale grazie alla primina che assicura di avere sempre la potenza necessaria anche per le salite più impervie, badando a non far scendere troppo il regime del motore per non comportarne lo spegnimento.

 

Versione diesel MultiJet II
Per quanto riguarda invece la motorizzazione diesel Multijet questa eroga una potenza di 75 CV ed una coppia massima di 190 Nm, anch’essa aumentata rispetto alla precedente generazione. Il motore a gasolio 1.2 assicura prestazioni decisamente inferiori con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,5 secondi ma anche consumi migliori con un dato medio dichiarato di 4.7 litri consumati ogni 100 km. Il prezzo di listino è di 17.650 euro.

 

Pur con prestazioni inferiori, Fiat Panda 4×4 Multijet possiede sufficiente potenza per affrontare le occasionali situazioni di utilizzo su fuoristrada o su neve, anche se il cambio manuale è a 5 rapporti a differenza di quanto avviene sulla versione benzina. I minori consumi d’altronde assicurano un ammortizzamento della differenza di prezzo soprattutto nell’utilizzo come prima vettura, meno dinamica rispetto alla versione TwinAir ma altrettanto affidabile in situazione di scarsa aderenza

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