Maserati Ghibli

Maserati Ghibli
In occasione del Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo), la casa del Tridente porta la berlina Maserati Ghibli, un’auto che insieme alla rinnovata Maserati Quattroporte punta a rivoluzionare l’immagine e la forza sul mercato del brand italiano. Gli obiettivi di vendita della nuova Maserati Ghibli sono molto ambiziosi, con il Tridente che punta a produrne fino a 25.000 l’anno nel 2015, mentre altre 25.000 saranno suddivise tra Maserati GranTurismo e la crossover Maserati Levante, con la produzione che avverrà nel rinnovato stabilimento Gianni Agnelli di Grugliasco.

Design della Maserati Ghibli
Lo stile della Maserati Ghibli venne disegnato dall’allora giovane Giorgetto Giugiaro, che all’epoca lavorava ancora con lo studio Ghia di Torino. Il suo designer spendeva queste parole per descrivere la Maserati Ghibli “Uno straordinario cofano particolarmente lungo e piatto, una calandra a tutta larghezza, fari a scomparsa, un parabrezza fortemente angolato, ampie luci di posizione che terminavano in un segmento verticale e fiancate estremamente pulite nonostante la linea della vettura risultasse molto mossa. Il posteriore era piuttosto alto, per motivi sia aerodinamici che funzionali (i due serbatoi si trovavano dietro l’asse posteriore e avevano un collo molto allungato)”.
Henry Ford II rimase così colpito dalla Ghibli che, a quanto si dice, contattò la famiglia Orsi cercando di acquistare la società. Altri proprietari illustri della Ghibli furono Sammy Davis Jr, Peter Sellers e Jean-Paul Belmondo.

Ghibli sfida le tedesche
La nuova Ghibli lancia quindi la sfida alle prestigiose berline tedesche di segmento E come la Audi A6, la BMW Serie 5 e la Mercedes-Benz Classe E, nonchè ad altri brand di prestigio come Lexus e Jaguar. Per raggiungeer questo ambizioso obiettivo, la nuova Maserati Ghibli andrà a sfruttare un design derivato appunto dalla Quattroporte ed una piattaforma di origine Chrysler rivista quasi completamente per servire al meglio gli scopi del marchio del Tridente. Altra caratteristica molto interessante è la presenza, per la prima volta nella storia di Maserati, di un propulsore diesel, un motore V6 da 3.0 litri capace di oltre 250 CV. Questa unità rappresenta una valida alternativa al motore benzina e mira a soddisfare le esigenze principalmente della clientela europea.

Il debutto della Maserati Ghibli potrebbe avvenire nel mese di aprile in occasione del Salone di Shanghai.