Mercedes E63 AMG

Nuova Mercedes E63 AMG: prestazioni aumentate, consumi ridotti
La nuova Mercedes Classe E 63 AMG è disponibile da settembre 2011 a partire da 113.250 euro per la versione berlina e da 114.950 euro per la station-wagon.
Vanta un nuovo motor 8 cilindri a V da 5,5 che sostituisce il precedente V8 aspirato da 6,3 litri, capace di una potenza massima che va dai 525 CV ai 557CV. Ma dopo aver diminuito la cilindrata ed aumentato le prestazioni, i tecnici Mercedes – AMG hanno anche saputo ridurre i consumi di circa il 22%.
Infatti, la nuova E 63 AMG consuma 2,8 litri di carburante in meno, con un consumo complessivo, di 9,8 litri sui 100 chilometri secondo il NEDC, equivale a 230 grammi/chilometro di emissioni di CO2 di (Station-wagon: 10,0 l/100 km; 234 g/km). Anche se con prestazioni differenti, E 63 AMG ed E 63 AMG Performance fanno registrare gli stessi livelli di consumi ed emissioni, che risultano più contenute rispetto alla diretta concorrenza.
Il propulsore è abbinato a un cambio sportivo Speedshift MCT AMG a 7 marce e al nuovo sterzo sportivo parametrico elettromeccanico AMG.

Il nuovo motore V8 Biturbo della E-63 AMG
Il potente otto cilindri è frutto della combinazione di innovativi componenti high-tech: oltre all’iniezione diretta a benzina a getto guidato con piezoiniettori, il propulsore adotta un basamento interamente in alluminio con quattro valvole per cilindro e fasatura dell’albero a camme, raffreddamento ad aria/acqua dell’aria di sovralimentazione, gestione dell’alternatore e funzione start/stop.
I dati tecnici rivelano l’enorme capacità di ripresa dell’otto cilindri Biturbo: in una vasta gamma di regimi, compresa tra i 1750 fino ai 5000 giri, sono disponibili 700 Nm di coppia. Con la versione Performance l’esperienza di guida si fa ancora più coinvolgente. Tra 2000 e 4500 giri/min sono disponibili per l’esattezza 800 Nm. Il risultato è un’erogazione di potenza straordinaria che dà il meglio di sé soprattutto nella modalità del cambio manuale “M”.  

I principali dati tecnici della Mercedes E63 AMG in sintesi

  E 63 AMG E 63 AMG Station-Wagon
Cilindrata 5461 cm³ 5461 cm³
Potenza 386 kW (525 CV) @ 5250-5750 giri/min
410 kW (557 CV) @ 5250-5750 giri/min*
386 kW (525 CV) @ 5250-5750 giri/min
410 kW (557 CV) @ 5250-5750giri/min*
Coppia Massima 700 Nm @ 1750-5000 giri/min
800 Nm @ 2000-4500 giri/min*

700 Nm @ 1750-5000 giri/min
800 Nm @ 2000-4500 giri/min*

Consumo totale (NEDC) 9,8 l/100 km 10,0 l/100 km
Emissioni di CO2 230 g/km 234 g/km
Accelerazione 0-100 km/h 4,3 s
4,2 s*
4,4 s
4,3 s*
Velocità massima** 250 km/h – 300 km/h* 250 km/h – 280 km/h*
Prezzi 113.250,00 Euro
128.850,00 Euro*
114.950,00 Euro
130.530,00 Euro *

*con versione Performance; ** limitata elettronicamente

Nuova Mercedes E63 AMG con cambio sportivo a 7 marce Speedshift MCT AMG
Anche il cambio sportivo a 7 marce Speedshift MCT AMG concorre in maniera determinante a valori di consumo esemplari. In sostituzione di un tradizionale convertitore di coppia, la E 63 AMG adotta una frizione di avviamento in bagno d’olio compatta. La E 63 AMG offre di serie anche la funzione start/stop, inoltre l’alimentazione di carburante “on demand” e la gestione dell’alternatore con recupero dell’energia frenante nella fase di rilascio, contribuiscono al risparmio sui consumi.
Previsiti quattro diversi tipi di progammi di marcia: “C” (Controlled Efficiency); “S” (Sport); “S+” (Sport plus) e “M” (Manuale).
Nel programma di marcia “C” la fase di spunto avviene sempre nella seconda marcia; i programmi di marcia “S” (Sport), “S+” (Sport plus) e “M” (Manuale) aumentano sensibilmente l’agilità. Tempi di innesto più brevi, regimi più elevati, cambi marcia più spontanei esprimono tutto il potenziale del nuovo V8 Biturbo AMG. In tutte le modalità di marcia la funzione start/stop è disattivata e la gestione del motore provvede all’esclusione parziale di singoli cilindri a pieno carico. L’interruzione definita di accensione e di iniezione determina cambi marcia rapidi e un sound emozionante e coinvolgente. È inoltre disponibile, la funzione di “doppietta automatica” nel passaggio alla marcia inferiore.

Assetto sportivo Ride Control AMG
La nuova Mercedes E 63 AMG adotta l’assetto sportivo Ride Control AMG (optional per E 63 AMG Berlina e di serie per E 63 AMG Performance) con avantreno specifico: grazie alla carreggiata larga guadagna una notevole aderenza durante la marcia in curva a velocità sostenute.
Di serie, la vettura adotta anche un sistema di ammortizzatori a regolazione elettronica; che, a seconda della situazione di guida, varia automaticamente la curva caratteristica degli ammortizzatori, riducendo la tendenza al rollio della carrozzeria. Premendo un pulsante, il guidatore può scegliere tra tre tipi di assetto: “Comfort”, “Sport” e “Sport plus”.

L’abitacolo della Mercedes E63 AMG
Qualità al top dell’eleganza, materiali raffinati e tipico comfort da business class unito ad una buona dose di dinamismo e di sportività sono l’identikit degli interni della E 63 AMG. A valorizzarli nettamente concorre anche il nuovo volante Performance AMG a tre razze. La corona appiattita nella parte superiore e inferiore e l’impugnatura rivestita in pelle perforata consentono di manovrare alla perfezione la vettura. I comandi in alluminio e la copertura degli airbag tridimensionale con inserti in metallo “Silver Shadow” sono un assoluto piacere per la vista e per il tatto. Nuova è anche la leva del cambio automatico E-SELECT con logo AMG stampato.
Anche il display TFT a colori al centro del tachimetro che consente di visualizzare grafici tridimensionali trasmette una sensazione di precisione e di massima qualità. Non appena il guidatore apre la porta della E 63 AMG, sul display TFT un vistoso logo AMG gli augura il benvenuto.
Caratteristici sedili sportivi AMG nel design a cuscinetti longitudinali con regolazione elettrica, riscaldamento sedili e targhette AMG accolgono guidatore e passeggero anteriore. Tutti i sedili, i poggiabraccia e i pannelli centrali delle porte sono rivestiti in delicata pelle mentre la sezione centrale del cuscino del sedile è rivestita in pelle perforata. La qualità delle superfici gradevoli al tatto rende estremamente piacevole la permanenza a bordo. Per gli allestimenti interni sono disponibili tre diverse tonalità: nero, marrone moca-beige almond e grigio reef-grigio alpaca. Gli inserti in frassino nero/nero Pianoforte sono realizzati con materiali d’altissima qualità.

Mercedes E 63 AMG adotta nuovi sistemi di assistenza alla guida per una maggiore sicurezza
La E 63 AMG è equipaggiata con una decina di sistemi di assistenza alla guida che aiutano ad evitare gli incidenti e a ridurre la gravità dell’impatto. Le novità più importanti sono il Blind Spot Assist attivo e il sistema antisbandamento attivo. Il Blind Spot Assist allerta il guidatore quando i sensori radar a corto raggio riconoscono il rischio di collisione durante un cambio corsia. Se il guidatore ignora i segnali di avvertimento e si avvicina pericolosamente alla vettura che si trova sulla corsia accanto, il Blind Spot Assist attivo interviene frenando le ruote sul lato opposto della vettura tramite l’ESP regolabile su tre livelli: “On”; “Off” e “Sport Handling Mode”. La frenata determina un’imbardata che contrasta la traiettoria di collisione.
Il sistema antisbandamento attivo è collegato anche all’ESP. Il sistema entra in azione quando il guidatore interseca accidentalmente una linea continua sul lato destro o sinistro della corsia di marcia. In questo caso il sistema antisbandamento attivo frena le ruote sul lato opposto, impedendo così che la vettura superi la linea di demarcazione. Contemporaneamente, un messaggio sulla strumentazione avvisa il guidatore dell’intervento del sistema. Quando la vettura oltrepassa una striscia discontinua di demarcazione della carreggiata, il sistema attiva un trasduttore d’impulsi elettrico integrato nel volante, il quale provvede a farlo vibrare per alcuni istanti, fornendo così un invito discreto, ma assolutamente efficace, a controsterzare immediatamente. Questa segnalazione tattile tramite vibrazioni sul volante viene sempre emessa anche prima dell’intervento sui freni.

I principali equipaggiamenti a richiesta

  • Park Assist
  • Blind Spot Assist attivo
  • Luci soffuse «ambient»
  • Radio digitale (DAB)
  • Pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Plus (DISTRONIC PLUS, BAS PLUS, sistema frenante PRE-SAFE®, sistema antisbandamento attivo e Blind Spot Assist attivo)
  • Rear Seat Entertainment System
  • Pacchetto sicurezza per il vano posteriore
  • Speed Limit Assist
  • Pacchetto KEYLESS-GO
  • Media Interface
  • Pacchetto Memory
  • Sistema di visione notturna Nightview PLUS
  • Telecamera per la retromarcia assistita
  • Sedili anteriori climatizzati
  • Sound System Surround harman/kardon® Logic7®
  • Pacchetto assistenza di guida (sistema antisbandamento e
  • Blind Spot Assist)
  • Sintonizzatore TV

Anche Mercedes E63 AMG è sullo stand della marca al Motor Show di Bologna 2011.

 

 

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