Nissan Micra

Torna Nissan Micra, amatissima citycar giapponese capace di infrangere ogni record di vendita in Italia per un’utilitaria straniera. La nuova Nissan Micra fa tesoro dell’esperienza accumulata negli anni ma guarda avanti, con una piattaforma inedita 35 kg più leggera della precedente che si integra in un quadro di grande attenzione per il risparmio di carburante ed i temi ambientali. Il nome di questa nuova piattaforma è”V”, ovvero versatilità. Siamo infatti di fronte ad una world car, destinata ad essere venduta in tutto il mondo e ad essere declinata in una famiglia di modelli che comprenderanno una piccola berlina ed una MPV. La qualità dei materiali è stata un punto focale a livello progettuale, almeno quanto la riduzione del peso.

La nuova Micra riprende la curva ad arco dei finestrini posteriori, caratteristica che ha sempre caratterizzato questo modello. La linea di cintura continua a rimanere bassa, a tutto vantaggio della visibilità. Il cambiamento sostanziale avviene all’anteriore: il muso è stato maggiormente arrotondato e la distanza tra le ruote è cresciuta per aumentare l’abitabilità interna. Sì è lavorato molto a livello di aerodinamica e questo ha contribuito da un lato a migliorare i consumi, dall’altro ha ottimizzato l’abitabilità interna, soprattutto per i passeggeri posteriori. Sul tetto è stato creato una sorta di boomerang, una scanalatura che riduce la risonanza interna ed ha quindi permesso di eliminare la barra trasversale, riducendo quindi il peso della vettura. Il nuovo modello è più spazioso del precedente, con 61 mm in più in lunghezza, maggiore spazio per le gambe. Nissan Micra rimane comunque una vettura compatta all’interno del segmento B.

La visuale dall’interno della vettura è stata migliorata, i finestrini sono più ampi ed i montanti sono stati assottigliati. Grazie al Simple Parking pack, Micra misura lo spazio di parcheggio fino ad una velocità pari a 25 km/h, agendo a tre livelli: oltre il metro di tolleranza (oltre la lunghezza della vettura) da l’ok per il parcheggio. Se lo spazio è tra i 60 e i 99 cm segnala un parcheggio difficoltoso, sotto i 60 cm segnala che non è possibile parcheggiare.

Il nuovissimo 1.2 a benzina è frutto della strategia di downsizing per la riduzione dei consumi. La potenza è pari ad 80 cv e le emissioni nocive sono di soli 115 g, è lo stesso della Juke. È un motore molto innovativo dal punto di vista ecologico. Un secondo motore verrà commercializzato nella primavera 2011: è una versione sovralimentata dello stesso 1.2, con 99 cv e 142 nm di coppia, mentre le emissioni rimarranno molto basse grazie all’iniezione diretta del carburante.

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