Nuova Fiat 500 TwinAir berlina e cabrio

Fiat 500 TwinAir in dettaglio

La nuova Fiat 500 TwinAir arriva nelle concessionarie ad un prezzo lancio di 12.900 euro con climatizzatore incluso.
Due le versioni disponibili, berlina e cabrio, si rivolge ad un pubblico giovane, dinamico e metropolitano. Il motore TwinAir Turbo è capace di una potenza di 85CV e di una coppia massima di 145 Nm già a 1900 giri, doti che portano il cinquino a raggiunge una velocità massima di 173 km/h e ad una accelerazione 0-100 km/h in 11″i. Ecco perché, presentando la nuova 500 TwinAir, la casa del Lingotto parla di “every day fun”.
Infine, novità evolutiva, da ora in avanti la denominazione “TwinAir” non si limita più ad identificare la motorizzazione bicilindrica turbo, ma diventa una vera e propria  gamma  prodotto con una versione dedicata che si contraddistingue per  estetica e contenuti unici e distintivi, per esprimerne al meglio il carattere  “fun to drive”.

Estetica esterna ed interna

La nuova Fiat 500 TwinAir oltre a farsi sentire per il piacevole sound, si fa notare grazie ad una estetica che richiama le serie Fiat da competizione degli anni 70, grazie ai cerchi in lega “total black” di serie; maniglie porta targa e baffi cromo- satinati; kit sport che comprende spoiler e scarico cromato, oltre all’innovativo tetto “pianoblack”, offerto come optional.
Nuovi anche gli interni, caratterizzati da un ambiente total black esaltato dalla plancia satinata e dai sedili sportivi rivestiti in pelle traforata e tessuto tecnico.

Fiat 500 “TwinAir” e “TwinAir Plus”

La nuova city car torinese si presenta in due livelli: “TwinAir” e “TwinAir Plus”.
Il primo di serie offre cerchi in lega Total Black da 15″; kit sport (spoiler, scarico cromato e sedili sportivi); autoradio CD+MP3; ABS con EBD; 7 airbag; sistema Start&Stop; specchi esterni elettrici riscaldati ed in tinta carrozzeria e  telecomando.
Il secondo livello aggiunge al precedente i cerchi in lega da 16″ Total Black; il climatizzatore manuale; il volante in pelle con comandi radio; il sistema di connessione Blue&Me; fendinebbia; ESP completo di ASR/MSR, HBA e Hill Holder.

Com’è il piccolo motore TwinAir Turbo da 85 CV

Il TwinAir Turbo da 85 CV è il capostipite della nuova famiglia di motori bicilindrici di Fiat Powertrain, con prestazioni comprese tra i 65 e i 105 CV.
Confrontandolo con il 1.4 da 100 CV, il TwinAir Turbo da 85 CV registra un incremento di coppia del 25% a 2.000 giri ed una riduzione dei consumi del 30%, oltre ad una riduzione dei consumi nel ciclo combinato. La casa del Lingotto infatti comunica un fabbisogno di 4,0 l/100Km (con cambio robotizzato Dualogic) e 4,1 l/100Km (con cambio meccanico). Inoltre, Fiat 500 TwinAir ha il miglior livello di emissioni CO2 al mondo per i propulsori a benzina: 92 g/km con cambio robotizzato Dualogic e 95g/Km con cambio meccanico.
Prestazioni ottenute grazie alle piccole dimensioni della turbina che, abbinate a strategie di gestione valvole dedicate, consentono di minimizzare i tempi di risposta nei transitori e contemporaneamente di mantenere elevati valori di potenza massima. Ecco perché, pur con una cilindrata molto contenuta (900 cc), il propulsore assicura ottime performance a fronte di una sensibile riduzione dei consumi, fino al 15% in meno se confrontato con il 1.2 8v.
Premendo il tasto “ECO” poi si privilegia l’aspetto “ecologico” limitando la coppia a 100 Nm a 2000 giri.
Il rispetto dell’ambiente viene garantito, di serie, dal sistema Start&Stop, al quale è stato associato il Gear Shift Indicator (GSI), una vero e proprio “copilota” che suggerisce al guidatore di effettuare un cambio marcia, per ottimizzare l’utilizzo del propulsore.

Tecnologia MultiAir sviluppata e brevettata da Fiat Powertrain

Vero e proprio gioiello motoristico, dunque, il bicilindrico impiega la rivoluzionaria tecnologia MultiAir sviluppata e brevettata da Fiat Powertrain che ha fatto il suo debutto nel 2009. Cuore del MultiAir è il nuovo sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole che permette di ridurre i consumi (grazie ad un controllo diretto dell’aria mediante le valvole di aspirazione del motore, senza l’utilizzo della farfalla) e le emissioni inquinanti (merito del controllo della combustione), oltre ad un sensibile miglioramento delle prestazioni e della guidabilità. Infatti, rispetto a un tradizionale motore a benzina di pari cilindrata, i propulsori con tecnologia MultiAir assicurano sia un incremento di potenza (fino al 10%) e coppia (fino al 15%), sia una sensibile riduzione delle emissioni di CO2 (sino al 10%).

Fernando Alonso testimonial della nuova Fiat 500 TwinAir

Per accompagnare il lancio commerciale della nuova Fiat 500 TwinAir sarà sviluppata una originale campagna pubblicitaria con un testimonial d’eccezione, all’insegna del claim “Fiat 500 TwinAir, everyday fun”: è Fernando Alonso, pilota della Scuderia Ferrari e due volte campione del mondo di Formula 1.