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Nuova Nissan Juke 1.5 dCi prezzi da 18.600 Euro
Nuova Nissan Juke 1.5 dCi con omologazione Euro 6: i prezzi
Tra i successi più lusinghieri di casa Nissan, va annoverata senza dubbio la crossover Nissan Juke. Grazie a dimensioni compatte e linee in equilibrio tra SUV e coupè, la Juke si è guadagnata un posto nel cuore degli automobilisti italiani. Nissan interviene a fondo sulla diffusa motorizzazione diesel 1.5 dCi, integrando Start & Stop e omologazione Euro 6. La potenza massima del motore è sempre di 110 cavalli e anche le performance rimangono invariate (velocità massima 175 km/h, 11,2 secondi nello 0-100 km/h), mentre l’aumento della coppia motrice garantisce in generale un temperamento più brillante. Quattro gli allestimenti disponibili: Nissan Juke 1.5 dCi Visia (18.600 Euro), Acenta (20.550 Euro), n-tec (21.800 Euro) e Tekna (22.850 Euro).
Consumi ridotti del 12,5% per la nuova Nissan Juke 1.5 dCi
Il nuovo propulsore diesel della compatta crossover giapponese Nissan Juke offre un sistema Stop/Start con tecnologia di gestione intelligente, che riavvia il veicolo entro 0,5 secondi dall’innesto della frizione. La raffinatezza generale migliora anche grazie alla ridotta rumorosità della combustione. Sono state introdotte delle modifiche anche nei rapporti al cambio. La prima e la seconda sono lievemente più ravvicinate per dare risposte più incisive ai bassi regimi ed esaltare la naturale briosità di Juke; le altre quattro marce, al contrario, sono state un po’ allungate per sfruttare meglio la generosa coppia e ridurre i consumi. Nel ciclo combinato, nuovo Juke 1.5 dCi restituisce un consumo di 4,2 l/100 km, contro i 4,8 l/100 km dell’unità precedente, un miglioramento del 12,5%. Un sostanziale balzo in avanti, foriero di un ingente risparmio per l’utente finale.
Tre impostazioni per il motore della Juke: Eco, Normal o Sport
Nissan introduce un selettore in grado di intervenire sulla centralina elettronica della Juke modificandone il temperamento. Si tratta del sistema Nissan Dynamic Control, che permette al guidatore di scegliere l’impostazione ottimale del motore: Eco, Normal o Sport ottimizzando i consumi di carburante a seconda della circostanza. Nelle modalità Eco e Sport cambia la sensibilità dei pedali e la coppia massima è limitata a 220 Nm con l’impostazione Eco. La piena erogazione di 260 Nm è sempre disponibile nel kick-down. Riduzione dei costi di gestione e piacere di guida si fondono grazie a questo sofisticato dispositivo.
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