Nuova Volkswagen Polo GTI dati ufficiali e prestazioni

Viene presentata ufficialmente la nuova Volkswagen Polo GTI, il cui prezzo per il mercato italiano è stato fissato a 23.450 euro. Sul fronte delle prestazioni la nuova Polo GTI, che vanta una potenza di 192 CV (12 CV in più rispetto alla precedente generazione), si avvicina alla Polo di serie più potente di tutti i tempi: la Volkswagen Polo R WRC, cioè la versione stradale della Polo con cui la Volkswagen Motorsport ha vinto al debutto il Campionato del Mondo Rally nel 2013, bissando poi il titolo anche nel 2014.

Look esterno.
Design grintoso ed elementi caratteristici della GTI. All’esterno la dinamicità della Polo GTI è sottolineata da nuovi paraurti, listelli battitacco pronunciati, scritta GTI sui parafanghi anteriori e tipici elementi caratteristici GTI come il listello trasversale rosso nell’esclusiva calandra del radiatore e nei fari. Inoltre, per la prima volta la Polo GTI è disponibile a richiesta con gruppi ottici con tecnologia LED per anabbaglianti e
abbaglianti. In questo caso, anche le luci diurne sono realizzate con tecnologia LED. Un ulteriore tocco di sportività è dato dai nuovi cerchi in lega leggera in design GTI (dimensioni 7,5 J x17), dalle pinze dei freni rosse che attirano gli sguardi e dal telaio sportivo, sempre di serie. In questo quadro dinamico si inseriscono, nel posteriore, lo spoiler sul tetto GTI, i gruppi ottici posteriori di colore rosso scuro, il diffusore nero zigrinato e il terminale di scarico doppio cromato.

Prestazioni della nuova Polo GTI.
La nuova Volkswagen Polo GTI raggiunge una velocità di 236 km/h, solo 7 km/h in meno rispetto al valore toccato dalla Polo R WRC 220 CV (ormai non più in vendita). Mentre la generazione precedente della Polo GTI era disponibile soltanto con cambio automatico a doppia frizione, ora si può scegliere nuovamente anche il cambio manuale per la nuova sportiva. In Italia è stato scelto di offrirla soltanto con il DSG. Entrambe le versioni della Polo GTI accelerano da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi. La differenza con la Polo R WRC è davvero minima: 0,3 secondi. L’incredibile efficienza della nuova Polo GTI è evidente nei consumi: 5,6 l/100 km (con emissioni di CO2 pari a 129 g/km) con il cambio DSG a 7 rapporti, 6 litri (139 g/km di CO2) con il cambio manuale a 6 marce. In questo caso la nuova Polo GTI supera di gran lunga la Polo R WRC (7,5 l/100 km).

Design e allestimenti degli interni.
Il colore rosso che contraddistingue i modelli GT I caratterizza anche i dettagli dell’abitacolo sportivo. Il volante sportivo rivestito in pelle che ricorda quello della Golf GTI vanta cuciture in contrasto rosse, al pari delle leve del cambio e del freno a mano. Il guidatore e il passeggero anteriore prendono posto su sedili sportivi regolabili in altezza e riscaldabili. In corrispondenza delle fasce centrali, questi ultimi sono rivestiti con  l’esclusivo tessuto Clark (superficie esterna nera con cuciture in contrasto rosse). L’ambiente dinamico è completato da dotazioni quali la nuova strumentazione con design GTI, il padiglione nero e la pedaliera in look alluminio. Sempre di serie: sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, funzione di frenata anticollisione multipla e Park Pilot.

Assetto Sport Select ed ESC Sport.
Per la prima volta, la Volkswagen offre ammortizzatori a regolazione elettronica per la Polo GTI. Questi componenti sono il cuore tecnologico del nuovo assetto Sport Select, disponibile a richiesta per la GTI sempre in abbinamento allo Sport Performance Kit (premendo il tasto apposito, taratura più sportiva per svariati parametri). Ovviamente anche la Polo GTI è dotata di serie di programma di controllo elettronico della stabilizzazione ESC. Il suo funzionamento può essere adattato all’impiego su circuiti.

Il nuovo sistema di infotainment.
La Polo GTI vanta anche sistemi di infotainment di nuova concezione. A seconda della versione, sono disponibili funzioni quali streaming audio Bluetooth, sensori di prossimità e zoom delle mappe con due dita in modalità Navigazione. Tutti e quattro i sistemi, ovvero Composition Touch, Composition Colour, Composition Media (di serie in Italia) e Discover Media, possono essere dotati di ricezione radio digitale DAB+. Grazie alla tecnologia MirrorLink™ è inoltre possibile utilizzare, tramite il touchscreen, speciali App per smartphone.

Commercializzazione: marzo 2015
Motorizzazione: 1.8 TSI BMT 192 CV, cambio DSG a 7 rapporti
Prezzo: €23.450

Dieci informazioni importanti sulla nuova Polo GTI:
1. Con 192 CV erogati dal nuovo TSI 1.8, la Polo GTI vanta una potenza di 12 CV superiore rispetto alla precedente.
2. In Italia il cambio DSG a 7 rapporti è di serie.
3. Prestazioni tipiche da GTI: da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, con una velocità massima di 236 km/h.
4. La nuova Polo GTI sviluppa una coppia massima fino a 320 Nm.
5. A richiesta è disponibile l’assetto Sport Select (ammortizzatori a regolazione elettronica) con Sport Performance Kit (premendo il tasto apposito, taratura più sportiva per diversi parametri).
6. Stile GTI: paraurti esclusivi, calandra del radiatore e fari con tipico listello trasversale rosso, listelli sottoporta pronunciati, spoiler posteriore personalizzato, cerchi in lega leggera da 17″.
7. Prima Polo GTI con gruppi ottici a LED a richiesta.
8. Volante sportivo, strumentazione e sedili sportivi pregiati nello stile della più grande Golf GTI.
9. La nuova Polo GTI prosegue la storia delle potenti auto compatte iniziata nel 1985 con la Polo G40.
10. In Italia è già in corso la prevendita.