Opel Grandland ora anche AWD: 325 CV e 500 km di autonomia

La Opel Grandland elettrica amplia la propria gamma con l’introduzione della nuova versione AWD, caratterizzata da una trazione integrale garantita da due motori elettrici e una potenza complessiva di 325 CV. Il nuovo modello sarà disponibile anche in Italia entro la fine dell’anno, anche se i prezzi ufficiali non sono ancora stati comunicati. È comunque prevedibile che il listino superi i circa 41.000 euro della versione a trazione anteriore.

Design ottimizzato per l’efficienza

Il design della nuova Grandland AWD mantiene le linee distintive della gamma, con il frontale 3D Vizor e il logo Opel illuminato, sia anteriormente che posteriormente. A migliorare l’efficienza aerodinamica contribuiscono cerchi in lega da 20” bicolore, elementi specifici per la gestione dei flussi d’aria e soluzioni progettuali che permettono di ottenere un coefficiente aerodinamico di appena 0,278: si tratta del valore più basso mai registrato sulla famiglia Grandland, a vantaggio dell’autonomia.

Prestazioni e batteria

Sotto la carrozzeria si cela una batteria agli ioni di litio NMC da 73 kWh, che alimenta i due propulsori: 213 CV all’anteriore e 112 CV al posteriore. L’autonomia dichiarata dalla Casa tedesca è di 501 km, con tempi di ricarica rapidi: dal 20 all’80% in meno di 30 minuti. Le prestazioni sono da vettura sportiva, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi.

Quattro modalità di guida selezionabili

La Grandland AWD offre quattro modalità di guida pensate per adattarsi a diverse condizioni di utilizzo:

• Normal: potenza ridotta a 313 CV, priorità al motore anteriore.

• 4WD: trazione distribuita in modo uniforme 50:50 su entrambi gli assi.

• Sport: massima potenza disponibile, con rapporto di coppia 60:40 a favore dell’avantreno.

• Eco: potenza limitata a 213 CV per ottimizzare i consumi; il motore posteriore entra in funzione solo a piena accelerazione.

Telaio e dinamica di guida rivisti

Non mancano affinamenti alla meccanica e al telaio. La Grandland AWD adotta una taratura specifica per ammortizzatori, molle, barra antirollio e sistema ESC, per assicurare una guida stabile e reattiva, anche in condizioni di scarsa aderenza.