Peugeot 308 GTi, prezzi ed informazioni per l’Italia

Pronta per il mercato la versione sportiva della Peugeot 308; la GTi si sdoppia in due step di potenza da 250 e 270 CV a partire da 32.650 €

Peugeot sport è pronta a stupirvi. Per allinearsi ad un mercato che sta proponendo sempre più versioni sportive delle proprie berline medie a due volumi, anche Peugeot segue il trend lanciando sul mercato italiano due potenti versioni della Peugeot 308. Ecco le Peugeot 308 GTi con 250 e 270 CV. Il motore è l’ormai noto 1.6 THP con Start&Stop di serie che assicura ad entrambe le versioni una velocità massima si 250 km/h.

Il prezzo di lancio è di 32.650 euro per la GTi da 250 CV e di 35.150 euro per quella con 20 CV in più. Affrettatevi a comprarne una perché, per i primi dieci acquirenti del Belpaese, Peugeot Sport Italia ha riservato un entusiasmante corso di guida sportiva con istruttore il Campione Italiano Rally Paolo Andreucci. La Peugeot 308, forte di vendite in continua ascesa in Europa, si posiziona tra le vetture più vendute del segmento C e contende lo niente meno che alla Volkswagen Golf. Ora con queste GTi la Peugeot 308 potrà insidiare tante auto sportive proposte negli ultimi anni, Dalla Ford Focus ST, alla Honda Civic Type-R, senza dimenticare l’Opel Astra OPC.

Addirittura la Peugeot GTi con 270 CV assicura un rapporto peso/potenza di soli 4,46 kg/CV ed offre di serie grossi freni a disco con diametro da 380 mm e cerchi in lega da 19”. Sono sette i colori disponibili con anche la livrea bicolore rossonera e sempre senza sovrapprezzo c’è il differenziale Torsen. Le vendite partono da subito, affrettatevi!!

 

 

 

 

 

 

 

BENZINA

 

 

 

 

 

 

 

THP 250 S&S

THP 270 S&S

 

 

 

 

 

 

 

NEOPATENTATI

Motore

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cilindrata (cm3)

1598

1598

Valvole

16

16

Potenza max (kW a giri/min)

184 a 6000

200 a 6000

Coppia max (Nm x giri/min)

330 a 1900

330 a 1900

Pressione sistema alimentazione (bar)

200

Stop&Start

SI

SI

Trasmissione

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cambio

man. 6 rapporti

man. 6 rapporti

Differenziale meccanico autobloccante a slittamento limitato Torsen

SI

Freni

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Anteriori

330 x 30 mm

380 x 32 mm (Alcon)

Posteriori

268 x 12 mm

Masse [kg]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Peso a vuoto in ordine di marcia (compreso conducente)

1280

1280

Portata

510

510

Massa rimorchiabile

0

0

Totale a pieno carico

1790

1790

Dimensioni [mm]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lunghezza

4253

Larghezza

1804

Altezza

1446

Passo

2617

Sbalzo anteriore/posteriore

866/770

Carreggiata anteriore/posteriore

1570/1554

Capacità

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Serbatoio carburante (litri)

53

Volume totale del bagagliaio in dm³ (metodo VDA 210)

420

Prestazioni

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Velocità max (km/h)

250

250

Accelerazione (in sec)

– da 0 a 100 km/h

6,2

6

 

 

 

 

– km da fermo (0-1000m)

25,6

25,3

Rapporto peso/potenza (kg/CV)

4,82

4,46

Consumi (l/100km) ed Emissioni CO₂ (g/km)*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ciclo urbano

8,1

8,1

Ciclo extra-urbano

4,9

4,9

Ciclo combinato

6,0

6,0

CO₂ (g/km) (ciclo combinato)

139

139

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