Peugeot 308 GTi, prezzi ed informazioni per l’Italia
Peugeot sport è pronta a stupirvi. Per allinearsi ad un mercato che sta proponendo sempre più versioni sportive delle proprie berline medie a due volumi, anche Peugeot segue il trend lanciando sul mercato italiano due potenti versioni della Peugeot 308. Ecco le Peugeot 308 GTi con 250 e 270 CV. Il motore è l’ormai noto 1.6 THP con Start&Stop di serie che assicura ad entrambe le versioni una velocità massima si 250 km/h.
Il prezzo di lancio è di 32.650 euro per la GTi da 250 CV e di 35.150 euro per quella con 20 CV in più. Affrettatevi a comprarne una perché, per i primi dieci acquirenti del Belpaese, Peugeot Sport Italia ha riservato un entusiasmante corso di guida sportiva con istruttore il Campione Italiano Rally Paolo Andreucci. La Peugeot 308, forte di vendite in continua ascesa in Europa, si posiziona tra le vetture più vendute del segmento C e contende lo niente meno che alla Volkswagen Golf. Ora con queste GTi la Peugeot 308 potrà insidiare tante auto sportive proposte negli ultimi anni, Dalla Ford Focus ST, alla Honda Civic Type-R, senza dimenticare l’Opel Astra OPC.
Addirittura la Peugeot GTi con 270 CV assicura un rapporto peso/potenza di soli 4,46 kg/CV ed offre di serie grossi freni a disco con diametro da 380 mm e cerchi in lega da 19”. Sono sette i colori disponibili con anche la livrea bicolore rossonera e sempre senza sovrapprezzo c’è il differenziale Torsen. Le vendite partono da subito, affrettatevi!!
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BENZINA |
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THP 250 S&S |
THP 270 S&S |
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NEOPATENTATI |
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Motore |
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Cilindrata (cm3) |
1598 |
1598 |
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Valvole |
16 |
16 |
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Potenza max (kW a giri/min) |
184 a 6000 |
200 a 6000 |
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Coppia max (Nm x giri/min) |
330 a 1900 |
330 a 1900 |
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Pressione sistema alimentazione (bar) |
200 |
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Stop&Start |
SI |
SI |
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Trasmissione |
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Cambio |
man. 6 rapporti |
man. 6 rapporti |
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Differenziale meccanico autobloccante a slittamento limitato Torsen |
– |
SI |
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Freni |
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Anteriori |
330 x 30 mm |
380 x 32 mm (Alcon) |
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Posteriori |
268 x 12 mm |
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Masse [kg] |
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Peso a vuoto in ordine di marcia (compreso conducente) |
1280 |
1280 |
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Portata |
510 |
510 |
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Massa rimorchiabile |
0 |
0 |
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Totale a pieno carico |
1790 |
1790 |
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Dimensioni [mm] |
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Lunghezza |
4253 |
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Larghezza |
1804 |
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Altezza |
1446 |
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Passo |
2617 |
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Sbalzo anteriore/posteriore |
866/770 |
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Carreggiata anteriore/posteriore |
1570/1554 |
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Capacità |
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Serbatoio carburante (litri) |
53 |
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Volume totale del bagagliaio in dm³ (metodo VDA 210) |
420 |
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Prestazioni |
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Velocità max (km/h) |
250 |
250 |
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Accelerazione (in sec) |
– da 0 a 100 km/h |
6,2 |
6 |
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– km da fermo (0-1000m) |
25,6 |
25,3 |
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Rapporto peso/potenza (kg/CV) |
4,82 |
4,46 |
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Consumi (l/100km) ed Emissioni CO₂ (g/km)* |
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Ciclo urbano |
8,1 |
8,1 |
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Ciclo extra-urbano |
4,9 |
4,9 |
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Ciclo combinato |
6,0 |
6,0 |
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CO₂ (g/km) (ciclo combinato) |
139 |
139 |
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