Renault Clio 4 un successo in continua crescita

Renault Clio 4 ai vertici delle chart di vendita
La Regìe ha investito una quantità di risorse sopra la media nella progettazione, ingegnerizzazione e realizzazione della nuova Renault Clio. Il colosso franco-nipponico ( ci riferiamo a Renault – Nissan) si è trovato di fronte ad una sfida non facile: rinnovare per l’ennesima volta la mitica Renault Clio, un modello vendutissimo ed osannato in numerosi mercati mondiali. Il risultato, sotto gli occhi di tutti, è un “10” pieno alzato da tutti i giudici, il “tuffo perfetto”. La nuova Clio sembra appartenere al segmento superiore, grazie a una linea slanciata ed aggressiva (ma senza eccessi) che non ci si stancherebbe mai di guardare. In un difficile momento per l’industria dell’automobile, le vendite della nuova Clio procedono a pieno regime. Segno di una fiducia e di una stima nel marchio da parte degli automobilisti italiani davvero notevole.

Renault Clio, le varianti di carrozzeria
La nuova compatta del segmento B Renault Clio è attualmente disponibile con carrozzeria cinque porte, station wagon denominata Clio Sporter e nella variante crossover Ranult Captur, strettamente imparentata con il modello di derivazione. Possiamo anche citare la nuova Renault Clio RS, leggermente modificata nel look di paraurti anteriore, posteriore e minigonne laterali. Dato il successo del modello non è escluso che in futuro la famiglia Clio 4 evolva in nuove varianti. Gli interni di Renault Clio 4 sono caratterizzati da un look fresco e giovane, ma non per questo povero o spartano: anzi. L’atmosfera è elegante e tecnologica, grazie all’ampio schermo multimediale del sistema di infotainment Renault R-Link.

Quali propulsori scegliere per Renault Clio 4?
La gamma motori di Renault Clio parte con un 1.2 da 73 cavalli. C’è anche il tecnologico 1.0 TCE da 90 cavalli. Questo propulsore conta su un moderno turbocompressore e sul peso ridotto per garantire ottime prestazioni. La regina della gamma è la Renault Clio RS 200 EDC, un “mostro” da 200 cavalli e 6.7 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h. Il noto 1.5 dCI negli step di potenza da 75 e 90 cavalli presidia il versante diesel. C’è anche Renault Clio GPL con il suo 1.2 da 75 cavalli capace di spingere la compatta francese a 175 km/h. La coppia massima è di 107 Nm e l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 13,4 secondi.

I valori dichiarati per le emissioni di CO2 sono di 128 grammi/km viaggiando a benzina e di 116 sfruttando il gas, con consumi a benzina nel ciclo misto nell’ordine dei 5,5 l/100 km con una richiesta di gas nel ciclo misto intorno ai 7,2-7,4 l/100 km ed un serbatoio per il GPL di ben 45 litri con una percorrenza media con un litro di carburante pari a 18,2 km. Sommando questo dato al prezzo di acquisto decisamente allettante, appare chiaro come Renault Clio GPL sia una vettura da tenere in grande considerazione per chi è alla ricerca di una vettura del segmento B spaziosa, attraente e dai costi di gestione assai contenuti.