Seat Leon, i motori della gamma

È costruita sulla base dell’Audi A3 e della Volkswagen Golf. La Seat Leon si caratterizza per le linee spigolose e le forme un po’ squadrate. Notevole la tenuta di strada, grazie alla precisione dello sterzo e alla rigidità delle sospensioni. L’ultima generazione della berlina spagnola a due volumi offre un’ampia gamma di motorizzazioni.

Motori a benzina
Per quanto riguarda i propulsori alimentati a benzina, si parte con il 1.2 TSI da 86 CV (nell’allestimento Reference), per poi passare al 1.2 TSI da 105 CV (nell’allestimento Style). Entrambi sono abbinati a un cambio manuale a cinque marce e consumano 5,2 litri di carburante ogni 100 chilometri nel ciclo misto. Il 1.2 TSI da 105 CV è disponibile anche con cambio sequenziale a doppia frizione a sette rapporti e sistema Start&Stop. In questo caso, i consumi della Seat Leon nel ciclo combinato scendono a 4,8 litri di carburante ogni 100 chilometri. Salendo di cilindrata, c’è il 1.4 TSI da 122 CV (nell’allestimento FR), il più prestazionale della gamma a benzina, con cambio manuale a sei marce e sistema Start&Stop. Per percorrere 100 chilometri ha bisogno di 5,2 litri di carburante nel misto.  

Motori diesel
Ampia l’offerta dei propulsori alimentati a gasolio. Si può scegliere tra il 1.6 TDI CR da 90 CV (nell’allestimento Reference e Business), il 1.6 TDI CR da 105 CV (nell’allestimento Style), il 2.0 TDI CR da 150 CV e il 2.0 TDI CR da 184 CV (entrambi nell’allestimento FR). Il 1.6 da 90 CV e 105 CV consuma 4,1 litri di gasolio ogni 100 chilometri nel ciclo combinato. È abbinato a un cambio manuale a cinque marce, anche se per la versione da 105 CV è disponibile pure il cambio sequenziale a doppia frizione a sette rapporti (con Start&Stop). Il 2.0 da 150 CV, con trasmissione manuale o automatica a sei marce, grazie anche al sistema Start&Stop ha gli stessi consumi del 1.6. Un po’ più assetato il 2.0 da 184 CV, che “beve” 4,3 litri di benzina ogni 100 chilometri nel ciclo misto. Accettabile, vista la potenza.