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Subaru Impreza WRX STi 2010
Novità in casa Subaru, con la presentazione della Impreza WRX STi 2010. Si tratta di una tre volumi, ben diversa dalla hatchback che incarna l’Impreza in versione europea. Ed è un peccato, perchè nonostante la linea equilibrata la versione due volumi ha lasciato interdetto più di un appassionato. Sulla meccanica invece non si discute, basti pensare al nuovo boxer turbodiesel od alla iper-affidabile trazione integrale, roba bella vera e non bolla di sapone da cartella stampa.
Veniamo ora al cuore di questa versione speciale: il motore celato sotto il cofano non poteva che essere un 4 cilindri boxer turbo benzina, da 2.5 litri, forte di 305 cavalli ed oltre 500 Nm di coppia massima. Prima di giungere a terra la potenza passa attraverso un cambio manuale a sei rapporti, per essere poi distribuita alle quattro ruote da 17 pollici (235/45) dalla trazione integrale simmetrica di Subaru. L’assetto è stato rivisto con l’adozione di barre stabilizzatrici più rigide, mentre i cerchi in lega sono alleggeriti e l’impianto frenante porta firma italiana, Brembo per la precisione.
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