Volkswagen Up metano con Eco Bonus contributo da 1.450 euro sul prezzo

Promozioni Volkswagen Eco Up metano
Grazie all’Eco bonus delle concessionarie Volkswagen fino al 30 settembre 2013 è possibile risparmiare sul costo iniziale dell’acquisto fino a 1.450 euro che, in caso di permuta di un usato, portano il prezzo dell’allestimento Volkswagen Up! Take Up! Bluemotion da 68 CV a tre porte da 12.300 euro al prezzo scontato di 10.850 euro. La nuova Volkswagen Eco Up, versione alimentata a gas metano della piccola utilitaria tedesca, ha fra i suoi indubbi vantaggi le dimensioni ridotte permettono di muoversi agilmente nel contesto urbano, riducendo al minimo i costi di gestione grazie all’utilizzo quasi esclusivo del carburante metano, ecologico ed economico. 

Dimensioni compatte, consumi record
Nessuno prima di Volkswagen aveva proposto una vettura di queste dimensioni alimentata a metano. Con eco-up, il costruttore tedesco si lancia alla conquista di questo segmento di mercato. Per ridurre le emissioni di CO2 a 79 grammi per chilometro (“il miglior valore della categoria”, informa una nota del costruttore), gli ingegneri tedeschi hanno scelto di applicare la tecnologia BlueMotion con sistema start/stop e sistema di recupero dell’energia di frenata applicata all’alimentazione a gas naturale.

Motore da 1 litro e 68 cavalli
Sotto al cofano di eco-Up vi è la nuova unità 1.0 a tre cilindri da 68 cavalli. Il consumo medio è di 3,2 chilogrammi di metano ogni cento chilometri ed emissioni di CO2 pari a soli 86 g/km. In versione BlueMotion, invece, il consumo scende a 2,5 kg con emissioni ridotte a 79 grammi. Dal punto di vista economico per percorrere 100 chilometri si spendono ai prezzi attuali meno di 2,50 euro di carburante.

Pieno da 11 chili di gas e 10 litri di benzina
Le 2 bombole posizionate nel sottoscocca hanno una capacità di 72 litri, ovvero 11 kg di gas che consentono un’autonomia di ben 600 chilometri. La prima bombola si trova a monte dell’asse, insieme a un serbatoio di riserva da 10 litri di benzina, la seconda è invece alloggiata nella vasca della ruota di scorta. Grazie al ridotto utilizzo della benzina questa vettura viene considerata un veicolo monovalente, ovvero prevalentemente a metano.