Decreto RC Auto: le novità del Governo per monopattini ed e-bike

Il Consiglio dei Ministri ha approvato il nuovo Decreto RC Auto che introduce numerose novità legate soprattutto all’assicurazione RC obbligatoria per alcuni mezzi elettrici leggeri come monopattini e e-bike.

Decreto RC Auto: le novità

Tramite il Decreto RC Auto vengono introdotte modifiche al Codice delle Assicurazioni Private e al Codice della Strada per garantire una maggiore tutela dell’assicurato. Da una parte si agevola la sospensione dell’assicurazione per i veicoli storici e di valore collezionistico, dall’altra si introduce l’obbligo di assicurazione per le auto private anche se restano ferme in luoghi accessibili al pubblico come i cortili e i parcheggi condominiali e persino per i veicoli che circolano in aree private. Ciò vuol dire, ad esempio, che se non intendiamo assicurare un’automobile la dobbiamo parcheggiare in un box privato, non accessibile al pubblico.

Il Decreto RC Auto prevede l’assicurazione obbligatoria per alcuni veicoli elettrici leggeri della la categoria L1e, che include i mezzi a due ruote con motore elettrico di potenza massima pari a 4 KW e velocità massima di 45 km/h. C’è la categoria L2e, che include i tricicli elettrici di potenza massima pari a 4 KW e velocità massima di 45 km/h. C’è la categoria L6e, che include i quadricicli elettrici con massa a vuoto fino a 350 kg (batterie escluse) e quelli con potenza massima fino a 4 KW e velocità massima di 45 km/h.

C’è la categoria L7e, che include i quadricicli elettrici con peso entro i 400 chili (batterie escluse) e potenza del motore fino a 15 kW. Le novità apportate al Codice delle Assicurazioni prevedono ora l’assicurazione obbligatoria per i veicoli elettrici leggeri azionati dalla sola forza meccanica del motore stesso, a condizione che il mezzo raggiunga una velocità massima superiore ai 25 chilometri orari, oppure un peso netto massimo superiore ai 25 chilogrammi e velocità superiore a 14 orari. In questa categoria rientreranno, quasi certamente, i monopattini elettrici. Non ci sono, tuttavia, differenze derivanti dalla potenza del motore elettrico, né dal fatto che il monopattino sia tenuto fermo o realmente usato, su strada pubblica o in spazi privati: va assicurato sempre. L’obbligo previsto per i monopattini non sembrerebbe esteso anche alle biciclette elettriche.

Nel caso delle e-bike, infatti, siamo di fronte ad un mezzo elettrico, spesso dal peso ben superiore ai 25 chili e dalla velocità di oltre 14 chilometri orari, ma che non è azionato dalla sola forza del motore. Le e-bike, quando sono a norma, prevedono infatti che il motore faccia “assistenza” alla pedalata e non trazione e questo dovrebbe tenerle al riparo dall’obbligo di assicurazione. Lo stesso non si può dire, a rigor di logica, per i golf cart e altri veicoli simili.