In Italia 4 milioni di veicoli senza assicurazione

4 milioni di veicoli senza assicurazione in Italia
Si può immaginare che in Italia circolino alcuni veicoli senza assicurazione. Ma che questi siano addirittura 4 milioni stupisce. 2,8 di questi sono auto. Per le compagnie assicurative il mancato incasso equivale a 2 miliardi di euro. E a pagare per gli altri sono gli automobilisti onesti sui quali ricadono i costi dei furbetti.

67a Conferenza del Traffico e della Circolazione organizzata dall’ACI
Questi dati poco piacevoli sono stati presentati alla 67a Conferenza del Traffico e della Circolazione organizzata dall’ACI svoltasi a Roma e sono il risultato di una proiezione dell’Automobile Club d’Italia sulla base di una rilevazione condotta in collaborazione con il Comune di Roma, Polizia Roma Capitale e ANIA.
Monitorando la zona a traffico limitato, è stato accertato che il 9% delle auto e il 15% dei motocicli in transito erano senza assicurazione, come il 17% degli autoveicoli promiscui, il 4% degli autocarri e il 2% di autobus e pullman. Questi dati sono stati ottenuti incrociando in tempo reale i dati PRA-ANIA dei 41.825 veicoli che nella settimana dal 24 al 30 ottobre 2012 hanno generato 190.391 passaggi registrati dalle telecamere nelle ZTL della città capitolina.
Pur se su una base molto esigua, spiccano comunque l’83% degli escavatori/macchine da lavoro e il 66% delle microcar.
I controlli sono stati effettuati in 29 dei 41 varchi ZTL di Roma (Centro storico, Trastevere e San Lorenzo) e su 5 delle 16 corsie preferenziali presidiate da sistemi di telecontrollo.
“Sfruttando appieno le tecnologie disponibili per una smart mobility nei centri urbani, l’Automobile Club d’Italia è riuscito ad avviare una virtuosa collaborazione tra soggetti pubblici e privati con banche dati diverse. La metodologia definita con le amministrazioni della Capitale può essere replicata senza costi per lo Stato in tutte le città italiane e ACI si propone come partner istituzionale a livello nazionale e locale. Ora Governo e Parlamento devono fare la loro parte – ha continuato Sticchi Damiani – varando un dispositivo di legge che permetta di sfruttare appieno tale tecnologia per la prevenzione di questi fenomeni così pericolosi e dannosi per la collettività. E’ infatti necessaria una modifica al Codice della Strada perché l’attuale giurisprudenza permette agli strumenti di telecontrollo di rilevare e sanzionare eccessi di velocità, passaggio con semaforo rosso e violazione delle ZTL, ma non la mancata copertura rc-auto” ha dichiarato il presidente dell’ACI, Angelo Sticchi Damiani.
ANIA sottolinea che i dati assicurativi forniti sono precisi al 95% e questa attività di sinergia favorisce il processo di smaterializzazione dei documenti in linea con l’Agenda digitale del Governo Monti.

 

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