Adria International Raceway

Questo circuito da poco attivo nasce dalla volontà di un gruppo di imprenditori e privati veneti di realizzare una pista anche in Veneto, fino ad allora sprovvisto di strutture di questo tipo. Terra di grande passione auto-motociclistica questa regione, e in particolare Rovigo, ha accolto più che positivamente questa novità. Studiato da tecnici esperti, il circuito ha ricevuto l’approvazione sia della Commissione Sportiva Automobilistica Italiana che della Federazione Motociclistica Italiana. L’impianto ha come punto di forza un tracciato molto impegnativo, disegnato senza dover ricorrere ad anacronistiche chicane, che si sviluppa su poco meno di 3 chilometri e che si può scomporre su due circuiti più corti e completamente indipendenti, uno dei quali dotato di un sistema di irrigazione artificiale utilissimo per specifiche sessioni di prova sia per vetture oppure moto da competizione sia pel lo sviluppo di mezzi di produzione destinati alla grande serie. A rendere poi unico nel mondo l’Adria International Raceway ci pensa la grande copertura del paddock, spettacolare e innovativa, che trasforma l’area retrostante i box in un ricovero per motorhome e hospitality, ma soprattutto apre la via a manifestazioni articolate estremamente diverse e sempre al riparo dal sole o dalle intemperie. Completano poi il complesso i tre piani dell’edificio dei box, l’impianto di guida sicura e l’eliporto. www.adriaraceway.com TRACCIATO COMPLETO Ha una lunghezza di 2.702 metri e si colloca fra gli impianti di medie dimensioni in grado di ospitare gare di auto e moto di livello nazionale ed internazionale. MINI CIRCUITO “OSSO DI CANE” – DOGBONE Anello di 1.157 metri, per prove di prodotto, test su bagnato, ecc. I due mini-circuiti possono funzionare in contemporanea in occasione di fiere ( tipo Motor Show o -X- Race) e manifestazioni promozionali MINI CIRCUITO “REVOLVER” Lungo 1.405 metri, con uno sviluppo misto, con la possibilità di utilizzo dei Box. Adatto per prove di prodotto, test, corsi di guida, ecc.