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BMW R 1200 GS, tutte le novità 2013 della gamma

La R 1200 GS si conferma in testa alle classifiche di vendita moto, ma la BMW non resta a guardare: nel 2013 arriva il nuovo modello, con prezzi da 15.650 euro. Disponibile da marzo

Svelato il prezzo della nuova R 1200 GS modello 2013 presentata al recente Salone Eicma di Milano: i prezzi partiranno da 15.650 euro, e la moto sarà disponibile nelle concessionarie a partire dal 2 marzo. Per il 2013 le novità portate in dote dalla BMW R 1200 GS saranno tante: il nuovo motore bicilindrico boxer, ad esempio, che in molti ipotizzavano raffreddato a liquido, in realtà porta sì l’introduzione dell’acqua come sistema di raffreddamento ma solo in termini parziali, in quanto ad essa viene affidato il compito di raffreddare le teste e parte dei cilindri. Per il resto rimane il sistema convenzionale ad aria, una soluzione che BMW dichiara in proporzioni pari al 65% aria e 35% liquido. Quello che cambia invece radicalmente è il layout del motore, con i carter profondamente rivisti e lo spostamento del sistema Paralever sul lato sinistro, il cambio integrato, la frizione multidisco in bagno d’olio dotata di antisaltellamento e diversi interventi al gruppo termico. La profonda rivisitazione ha portato a una potenza massima di 125 CV a 7.700 giri e 125 Nm a 6500 giri di coppia, con misure caratteristiche che restano invariate: 101,0 x 73,0 mm, per una cilindrata che resta quindi immutata a 1170 cc.

Oltre al motore boxer, sono nuovi il telaio, le sospensioni e l’elettronica
Anche l’elettronica è stata oggetto di un profondo step evolutivo: il sistema di alimentazione Bosch BMS-X è ora dotato ora di comando del gas “ride by wire” e corpi farfallati cresciuti a 52 mm. Questa novità permette alla R 1200 GS MY 2013 di offrire all’utente optionals quali il cruise control o la mappatura regolabile su 5 differenti tipologie di guida e situazioni.

Sulla falsariga del motore, anche il telaio è stato ampiamente rivisto: la struttura in tubi d’acciaio è composta oggi da un traliccio unico, in luogo della precedente soluzione che vedeva il motore quale elemento portante dell’intera ciclistica. Sono poi nuovi il Telelever, caratteristica soluzione per la sospensione anteriore che oggi vanta un braccio orizzontale più rigido e steli ridimensionati a 37 mm di diametro, e il Paralever al posteriore, più lungo grazie alla diversa sistemazione del cambio. Disponibile tra gli optional il sistema Dynamic ESA di controllo semiattivo della frenatura idraulica. Doppio disco anteriore da 305 mm con pinze monoblocco (e ABS di serie) e ruote a razze gommate 120/70 x 19” e 170/60 x 17 completano la dotazione, il tutto per un peso dichiarato di 238 kg in ordine di marcia e con l’altezza della sella regolabile a 850 o 870 mm da terra.

Il prezzo della R 1200 GS 2013
Il listino prezzi della R 1200 GS parla di una cifra pari a 15.650 euro come prezzo base. Ovviamente, come da tradizione della Casa, la moto potrà essere ampiamente personalizzata con un nutrito elenco di accessori e finiture, ma è importante sottolineare come il prezzo della nuova nata di casa BMW sia addirittura sceso, seppur di poco, rispetto al modello “d’accesso” alla gamma GS oggi ancora in catalogo (16.075). 

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