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Borile B500CR

Simbolo delle moto dell'azienda padovana, reinterpreta lo stile Café Racer con un nuovo motore Ducati raffreddato ad aria a due valvole

Borile B500CR
La prima B500CR risale al secolo scorso: infatti è stata presentata al pubblico nel 1999 con un nuovo motore abbinato ad un cambio in blocco.
Ha ricevuto fin da subito una ottima critica ricevendo attestati di stima dagli esperi del settore di cafè racer, stile che reinterpreta a suo modo grazie alle sapienti mani ed all’attenzione di Umberto Borile.

Nuova Borile B500CR
Ora il simbolo delle motociclette Borile rinasce grazie anche al nuovo motore Ducati raffreddato ad aria.
La nuova B500CR è pronta a prendere il posto della prima Cafè Racer, con un nuovo motore che monta il gruppo termico Ducati, seguendo sempre però la classica configurazione old-style che ha reso così famosa la prima B500CR.

Motore Ducati per la Borile B500CR
La novità principale per la nuova B500CR (e per la enduro B350EN) è il motore, progettato e costruito in Italia, seguendo la grande tradizione motoristica del nostro paese, grazie all’accordo siglato con Ducati per la fornitura dei gruppi termici del 696 e del 1100  ambedue raffreddati ad aria e due valvole ciascuno.
Alimentazione ad iniezione Weber-Marelli avviamento elettrico e contralbero. Il cambio a cinque marce sarà estraibile.
Coppia muscolosa, leggerezza e semplicità contraddistinguono questo propulsore, che promette emozioni ai biker in sella alle motociclette Borile.

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