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Honda Shadow RS 750

Più leggera e con trasmissione a catena: la Honda Shadow RS 750, nuova custom entry level di Honda, pesa 229 kg e arriva in Europa in un unico colore

Honda Shadow RS 750. La RS750 è stata progettata per assicurare piacere e versatilità d’uso ad una clientela molto vasta. La sella e i comandi sono posizionati in modo da permettere un controllo sempre intuitivo della moto, mentre l’agilità ed i bassissimi consumi ne fanno una moto dai costi d’esercizio incredibilmente contenuti. Grazie alla tradizionale configurazione V2 (stavolta con trasmissione a catena), il motore dimostra grandi capacità di adattamento, tanto all’utilizzo in città quanto ai trasferimenti più lunghi.

Lo styling della Shadow RS750 2010 integra i classici elementi delle moto da strada presenti sul mercato europeo. Ad esempio, in sella il guidatore assume una postura eretta ed ergonomica, che distribuisce uniformemente il peso del guidatore, una posizione perfetta per gestire a piacimento la grande maneggevolezza. Stretta e compatta com’é, la RS750 è agevolata nelle manovre.

La RS750 è alimentata da un robusto bicilindrico a V di 745cc che eroga prestazioni lineari di potenza e coppia lungo un’ampia fascia d’erogazione. L’iniezione elettronica PGM-FI garantisce una risposta immediata del gas e fluide accelerazioni fin dai più bassi regimi, mentre la valvola IACV controlla con precisione l’immissione dell’aria, assicurando il perfetto funzionamento del propulsore anche al minimo e nelle giornate più fredde. La gestione del carburante viene accuratamente monitorata per ottimizzare l’efficienza del motore, assicurare bassi livelli di emissioni e soprattutto consumi ridotti al minimo.

Compatta e leggera, con una geometria studiata per garantire una maneggevolezza naturale, la RS750 sfoggia un telaio tradizionale, formato da una robusta unità in acciaio a doppia culla con trave dorsale a sezione quadra e piastre del perno in acciaio inossidabile forgiato. L’altezza della sella contenuta in 737 mm permette anche agli appassionati meno alti di poggiare con facilità entrambi i piedi a terra. Manubrio e poggiapiedi fanno assumere al guidatore una posizione naturale in sella, consentendo così una completa e rassicurante visuale della strada.

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