Le 5 novità Honda per il Salone di Tokyo 2015

Honda affronta il Salone di Tokyo 2015 con la stessa attitudine di un derby in casa. Prima di EICMA 2015 infatti, le novità su due ruote passano per la capitale giapponese. A Tokyo si vedono soprattutto concept e, mentre non tutte le case partecipano, i marchi nipponici si sfidano per rubare l’attenzione del pubblico. Probabilmente, Kawasaki presenterà la nuova Ninja ZX-10R 2016, e Suzuki ha già annunciato un Concept GSX-R in arrivo a Tokyo. Oltre alle sorprese sempre possibili, Honda ha presentato in anteprima 5 novità che saranno esposte al salone, dal 29 ottobre all’8 novembre. 


1. Neowing: Il piatto forte della casa dell’Ala si chiama Neowing ed è un imponente tre ruote, dal design imponente e linee futuristiche. Honda ha voluto creare qualcosa di nuovo ed innovativo, infatti il propulsore boxer a quattro cilindri è accoppiato a due elettrici
pensati per aumentare vistosamente la coppia massima. Il nome nasce dall’ammiraglia di Honda, ovvero Goldwing. Le tre ruote, particolarmente alte per un mezzo simile, permettono una grande agilità in curva. Il cambio automatico, probabilmente di tipo DTC, si adatta particolarmente bene ai neofiti.

Così come avevamo visto con l’X-Gen concept dei Tre Diapason, l’Honda Neowing si presenta come una sorta di SUV su due ruote o, in questo caso, su tre. Potrebbe essere una vera rivoluzione di Goldwing, che riuscirebbe così a diventare più maneggevole mantenendo il suo comfort da grande viaggiatrice unita a tecnologie di riferimento. Il prezzo da pagare, però, sarebbe lo scetticismo degli amanti della regina Honda, che però rimarrebbe di certo a listino. 


2. CB1100
: la moto non subisce stravolgimenti, tuttavia la Classic di casa Honda appare alleggerita ed essenzialista, mantenendo le sue cromature ed adottando un faro a LED. Ora, assomiglia leggermente ad una Scrambler, merito anche della sella piuttosto minimalista. 

3. Grom:
Il vero capolavoro, però, è il Grom in versione Café Racer: personalmente non siamo grandi estimatori delle moderne café racer, ma questo 50cc così ben congegnato ce lo saremmo sognati la notte ai tempi dello scooter. I materiali curati fanno la differenza, dal collettore alle tabelle porta numero,passando per la sella ed il piccolo monocilindrico ad aria, rendono la moto appertibile anche ai grandi. E se poi bisogna proprio mettere il tassello perché è bello, che sia almeno una 50cc con cui è difficile fare grossi danni. 

4. CBR 300RR:
un concept, questo, che punta ad allinearsi alla YZF-R3 di Yamaha. La CBR attuale infatti è una moto sicuramente valida, ma le manca il sangue da sportiva che invece troviamo nella rivale a Tre Diapason. Honda presenta quindi questo nuovo concept (che in Asia sarà 250cc) con uno scopo preciso: divertire, in strada come in pista. 

5. Super Cub:
Honda ha avuto un grandissimo successo commerciale con questo modello, il più venduto tra le moto di piccola cilindrata anzi, a fare qualche ricerca, il due ruote più venduto al mondo. In molti lo chiamano l’indistruttibile, ed il cambio si azionava senza frizione ma, se si cercava di inserire la terza, al suo posto entrava nuovamente la prima. Oltretutto, i consumo di questo gioiellino si aggirava intorno ai 40Km/l. al In questo caso, la Casa dell’Ala porterà al Salone di Tokyo due versioni, di cui una elettrica. 

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