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Nuova BMW R 1200 RS

La BMW R 1200 RS è una Bmw per i grandi viaggi, senza rinunciare al gusto della guida sportiva e dinamica (grazie anche alla nuova regolazione dell ESA, Electric Supension Adjustment)

Il costruttore bavarese – che annuncia numeri da record nel primi 8 mesi del 2014 – esibisce ad Eicma 2014 la nuova BMW R 1200 RS. Il motore Boxer è quello già noto e montato su R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 RT e R 1200 R. Si tratta di un’unità da 125 CV e 125 Nm. I gas di scarico vengono convogliati attraverso un impianto con terminale che punta verso l’alto. Un air box rivisitato, cornetti di aspirazione dalla forma nuova nonché un radiatore ad acqua montato centralmente descrivono la silhouette frontale snella, sportiva e dinamica. Secondo Bmw Motorrad, questo modello apre nuovi orizzonti ai grandi viaggiatori, singoli o coppie che siano.

È una nota da 236 chilogrammi di peso con una sella alta da terra 82 centimetri. La lunghezza è di 2,203 metri. Grazie bilicindrico da 1.170 cc, le velocità massima è di 200 chilometri all’ora ed il consumo dichiarato di 4,1 l/100 km a 90 orari (5,5 a 120). Lo spunto da 0 a 100 avviene in 3 secondi. Nuova Bmw R 1200 RS offre di serie due modalità di guida, “Rain” e “Road” oltre all’Abd ed al controllo automatico della stabilità Asc. Come optional è disponibile la funzione “guida Pro”.

Il telaio è stato sviluppato appositamente a doppia trave in tubi d’acciaio del quale il Boxer bicilindrico è l’elemento portante. Sul fronte della ciclistica, il costruttore assicura una “elevata precisione di sterzo, fedeltà di traiettoria, handling neutro e rigidità dei freni”.

La nuova R 1200 RS è disponibile in versione “Basis” in lupinblau metallizzato / lightgrey metallizzato o “Style 2” (sportiva) in granitgrau metallizzato.

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