QJMotor SRT400X, la nuova crossover da 449 cm³ che sfida il segmento entry-level

Il mercato delle moto adventure di media cilindrata è in fermento, e QJMotor si prepara a dire la sua con la nuova SRT400X. Il modello, intercettato nei documenti di omologazione cinesi, si propone come una crossover compatta e versatile, pensata per chi cerca prestazioni equilibrate, dotazioni interessanti e un prezzo accessibile.

Il cuore della SRT400X è un bicilindrico parallelo da 449 cm³ che sviluppa 52 cavalli, già utilizzato su altre proposte del marchio. Con questa configurazione, la piccola adventure cinese si colloca nel medesimo segmento della CFMoto 450MT e della futura BMW F 450 GS, due delle principali competitor previste nella fascia 400-500 cm³.

Due versioni e tanta versatilità

QJMotor proporrà due varianti della SRT400X, una più orientata al fuoristrada, con parafango alto, e una più stradale, con parafango basso. In entrambi i casi, però, la moto conserva una ciclistica pensata per l’offroad leggero: telaio a traliccio in acciaio, forcella rovesciata, monoammortizzatore posteriore e ruote a raggi da 21 pollici all’anteriore e 18 al posteriore.

I pneumatici montati di serie sono nelle misure 90/90-21 e 140/70-18, coerenti con l’impostazione da crossover, mentre il peso dichiarato si attesta a 183 kg a pieno carico, che diventano 204 kg con le borse laterali e il top case. Il comparto sospensioni potrebbe contare sulla collaborazione con Marzocchi, già attiva su altri modelli del gruppo Qianjiang.

Dotazioni da moto di categoria superiore

Nonostante si posizioni nel segmento entry-level, la SRT400X promette una dotazione piuttosto completa. Sono di serie le protezioni motore, la piastra paramotore in alluminio, e un impianto luci che comprende gruppi ottici integrati nei fianchetti e una luce supplementare sotto il parabrezza.

Il design è funzionale e moderno, con uno stile che riprende elementi estetici tipici del mondo adventure, senza rinunciare a dettagli curati. Non mancano, inoltre, accorgimenti pensati per i viaggiatori, come il set di valigie optional e la possibilità di accessori dedicati.

Prezzo competitivo e possibile arrivo in Europa

Anche se l’importazione in Europa e Stati Uniti non è ancora confermata, il posizionamento sul mercato dovrebbe seguire la linea strategica già adottata da QJMotor: prezzo aggressivo e rapporto qualità/prezzo molto competitivo. Il confronto con la CFMoto 450MT, in vendita a 5.990 euro, suggerisce che anche la SRT400X potrebbe collocarsi sotto i 6.000 euro.

Una cifra interessante per una crossover leggera, ben costruita e adatta tanto all’asfalto quanto allo sterrato. Se verrà confermata anche per i mercati occidentali, la SRT400X potrebbe rappresentare una valida alternativa alle più note giapponesi ed europee.