Vespa GTV 310, più potenza e coppia per lo scooter dal fascino retro

La Vespa GTV cambia pelle sotto il cofano, mantenendo intatto il suo stile inconfondibile ma aggiornando il cuore meccanico per offrire prestazioni superiori. La nuova versione del celebre scooter Piaggio adotta ora un propulsore da 310 cm³, evoluzione del precedente 278 cm³, che innalza la potenza a 25 cavalli e regala una coppia più generosa e reattiva, soprattutto nelle ripartenze e alle basse velocità.

Il nuovo motore migliora sensibilmente la guida

Il monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido con distribuzione a quattro valvole e albero a camme in testa, è stato completamente riprogettato nel 70% dei suoi componenti. Tra le novità tecniche spiccano l’aumento della corsa da 63 a oltre 70 mm, iniettori rivisti, carter ridisegnato per ridurre la rumorosità e una diversa inclinazione del cilindro. Il risultato è uno scooter più fluido, più silenzioso e decisamente più brillante nella risposta all’acceleratore.

Questa nuova unità motrice, già montata in precedenza sulla Vespa GTS, debutta ora anche sulla GTV, modello che riprende l’estetica vintage dei primi esemplari, con il faro basso sul parafango anteriore e il manubrio in metallo a vista. Il design retrò si combina con una dotazione tecnica moderna, capace di soddisfare le esigenze della mobilità urbana contemporanea.

Design fedele alla tradizione ma con dettagli sportivi

Pur condividendo la scocca autoportante della GTS, la Vespa GTV 310 si distingue per alcuni dettagli di stile: il cruscotto circolare completamente digitale, i fari full LED, il piccolo cupolino e le feritoie laterali sulla “cravatta” anteriore le conferiscono un aspetto dinamico e sportivo. I cerchi a cinque razze sdoppiate e la sella dal taglio sportivo, disponibile anche in versione monoposto con cover rigida in tinta, completano l’allestimento.

Anche il comparto ciclistico resta fedele allo schema classico Vespa: all’anteriore troviamo la sospensione a bielletta con ruota guidata, mentre al posteriore il motore funge da braccio oscillante. Il comfort di guida è assicurato dalla sella ampia e ben imbottita, pensata per accogliere comodamente due passeggeri.

Tecnologia e comfort: una Vespa moderna sotto ogni aspetto

Oltre al nuovo motore, la GTV 310 si presenta con una dotazione tecnologica al passo coi tempi. È dotata di sistema keyless, ABS e controllo di trazione, mentre nella zona del retroscudo è presente una porta USB. Nel vano sottosella, oltre al consueto spazio per casco e oggetti personali, c’è anche un tappetino dedicato, dettaglio raffinato e funzionale.

Disponibile in due versioni cromatiche — Beige Avvolgente Opaco e Grigio Avvolgente Opaco, entrambe arricchite da grafica arancione e finiture nero opaco — la nuova Vespa GTV 310 è già ordinabile presso i concessionari italiani al prezzo di 7.499 euro.