Voge Valico 800 DSX Rally: la nuova crossover cinese da fuoristrada a 8.290 euro

Voge lancia sul mercato italiano la Valico 800 DSX Rally, una crossover con vocazione fuoristradistica che punta a conquistare gli appassionati delle due ruote avventurose con una dotazione di alto livello e un prezzo molto competitivo: 8.290 euro. Si tratta di una moto pensata per chi cerca prestazioni, robustezza e versatilità, senza rinunciare a comfort e tecnologia.

Motore da quasi 100 cavalli

Al cuore della Valico Rally batte un bicilindrico parallelo da 798 cm³ con doppio albero a camme in testa. La potenza massima dichiarata è di 94 CV a 9.000 giri/minuto, con una coppia di 81 Nm a 6.500 giri, sufficiente per affrontare sia i percorsi sterrati più impegnativi che le lunghe tratte su asfalto. La velocità massima raggiunge i 190 km/h. Il propulsore è abbinato a un cambio a sei marce con frizione idraulica antisaltellamento, e include controllo di trazione, ABS disinseribile e mappature selezionabili.

Ciclistica di qualità e vocazione fuoristrada

Il telaio in acciaio è specificamente progettato per la Rally, così come le sospensioni KYB completamente regolabilicon escursioni maggiorate, perfette per l’off-road. Il forcellone in alluminio a doppio braccio e l’ammortizzatore di sterzo regolabile aggiungono stabilità e precisione alla guida.

Le ruote a raggi da 21” all’anteriore e 18” al posteriore, equipaggiate con Pirelli Scorpion Rally STR, confermano l’anima fuoristradistica della moto. L’impianto frenante Nissin include doppi dischi anteriori con pinze radiali a 4 pistoncini e un disco posteriore con pinza a due pistoncini, completato da un ABS di ultima generazione disinseribile, utile per la guida off-road.

Comfort e tecnologia

Nonostante l’indole sportiva, la Valico 800 DSX Rally offre una dotazione completa per i viaggiatori:

• Sella riscaldata e manopole riscaldabili

• Strumentazione TFT a colori con layout verticale, simile a un tablet

• Connettività smartphone per chiamate, messaggi e musica

• Presa USB di serie

La sella è alta 850 mm, ma i fianchi snelli consentono un buon appoggio anche ai meno alti. La posizione del manubrio è regolabile tramite riser, garantendo un adattamento ottimale a diverse esigenze di guida.

Dimensioni e autonomia

Con un peso a secco di 213 kg, la Valico Rally è una moto di stazza, ma ben proporzionata. Il serbatoio da 24 litri, integrato in una carrozzeria filante ma protettiva, assicura un’ottima autonomia. Le dimensioni generali (interasse di 1.576 mm, lunghezza di 2.390 mm e altezza massima di 1.399 mm) la collocano tra le maxi-enduro pronte per i lunghi viaggi, ma con una marcia in più sullo sterrato.