La ciclistica, finché non si arriva all’anteriore, è simile a quella adottata sulla naked di Iwata con il telaio a diamante a vista, ma la tecnologia LMW (leaning Multi Wheel) di Yamaha ha sconvolto lo schema della moto tradizonale. Gli steli della forcella sono laterali, due per ogni ruota, sulla quale è anche presente un grosso freno a disco.
Nuove informazioni arriveranno presto ad EICMA 2015, in occasione della conferenza ufficiale alla stampa che si terrà lunedì 16 novembre. Nel video, che ha accompagnato la presentazione, si vede come la MWT-9 sia piuittosto agile ma ci chiedevamo se è possibile fare un monoruota con questo tre ruote: guardate il video qui sotto