I segreti della 2008 DKR

La PEUGEOT 2008 DKR16 rispetto alla versione 2015 presenta una “morfologia” molto diversa. Con le carreggiate allargate e il passo più lungo, mostra una “muscolatura” ben sviluppata. Gli sbalzi anteriori e posteriori, già ristretti, sono stati ridotti ulteriormente per migliorare le capacità di superamento degli ostacoli: dune di sabbia, piste rocciose, guadi…

Anche l’aerodinamica ha subito profonde modifiche. Il cofano anteriore e la presa d’aria sul tetto sono state completamente modificate per un bilanciamento aerodinamico ottimale tra anteriore e posteriore e un miglioramento dei flussi d’aria. Questi ritocchi conferiscono alla vettura un aspetto ancora più aggressivo.  Sotto la carrozzeria in carbonio, PEUGEOT 2008 DKR16 propone altre novità: le sospensioni sono state profondamente riviste per affrontare terreni vari e accidentati;  i nuovi cerchi in magnesio monoblocco sono abbinati a pneumatici Michelin sempre molto robusti, ma più leggeri e prestazionali. 

Il cofano motore nasconde altre importanti novità. Nonostante le limitazioni regolamentari, il V6 3 litri biturbo diesel ha maggior potenza. La sua gamma di utilizzo è più ampia, una caratteristica che sarà particolarmente utile  nelle Speciali piene di curve.

Bruno Famin. Direttore Peugeot Sport, descrive la filosofia che ha presieduto la progettazione della vettura: «Non c’è un cambiamento che prevale sugli altri. Abbiamo introdotto una serie di evoluzioni in campi diversi e speriamo che, tutte insieme, porteranno a un miglioramento generale. I punti su cui ci siamo concentrati sono comunque la stabilità della vettura e la facilità di utilizzo del motore. Le sospensioni e il propulsore hanno  beneficiato di aggiornamenti sostanziali. Il nostro livello di preparazione è molto superiore di quello di un anno fa, alla vigilia della nostra prima Dakar. All’epoca tutto era nuovo per noi. Ma sappiamo che dovremo accumulare ancora molta esperienza prima di essere davvero pronti ad affrontare una Dakar in cui il percorso e le condizioni di gara possono essere estremamente varie».