La 143 cavalli è ancora più vivace, ma se non abitate in montagna e non volete strafare riteniamo che la 121 puledri sia una soluzione più che valida ed equilibrata. Il benzina paga la coppia a più alti regimi, pur facendosi apprezzare per continuità d’erogazione e silenziosità di marcia.
Il cambio a sei rapporti non conosce la parola “impuntamento”, lo sterzo ci ha pienamente convinto al pari dell’efficace sistema frenante.
Stabile e sicura Tenuta di strada e stabilità sono due elementi che si ritrovano in buona quantità nella Mazda6. Certo, con un assetto che “strizza” l’occhio al confort di marcia non si può pretendere di tenere il passo di una sportiva tra i cordoli di un autodromo, ma in termini di confidenza e sincerità la station wagon giapponese è in grado di andare d’accordo con tutti gli stili di guida.
E’ molto difficile, per non dire impossibile, che la Mazda 6 tradisca con un comportamento imprevisto ed anche nel caso di una manovra di emergenza si può dormire “sonni tranquilli”: il sistema di controllo della stabilità sorveglia la dinamica della vettura istante per istante intervenendo nel caso in cui la situazione si faccia critica.
Sicurezza ai vertici Non c’è solo il controllo della stabilità tra le dotazioni di sicurezza della “6”, ma la frenata è vigilata dall’impianto ABS. E nel caso in cui ci fosse da far fronte ad un impatto, la Mazda6 è dotata di eccellenti standard di sicurezza passiva, che vedono negli airbag frontali ad apertura differenziata e quelli laterali a tendina le punte di diamante.
Prezzi allettanti Una vettura davvero brutta per le rivali poiché, a fronte di livelli di equipaggiamento davvero completi, il prezzo è davvero sorprendentemente positivo, specie se aggiungiamo che, come tutte le Mazda, la 6 è garantita per ben 5 anni con chilometraggio illimitato.

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