Incidenti auto: 4 su 10 avvengono in fase di parcheggio

Circa il 40% degli incidenti automobilistici che causano danni a cose o lesioni si verifica durante le operazioni di parcheggio o manovra. Allianz ha presento una ricerca prendendo in esame quasi 3.500 incidenti automobilistici e la maggior parte si verifica in fase di retromarcia: oltre il 70% dei sinistri RC Auto e circa l’85% delle richieste di risarcimento totali legate unicamente a lesioni; in otto casi su dieci infatti, l’incidente si verifica in uscita da un posteggio (84%), e raramente nella fase di ingresso (16%). Inoltre i conducenti meno giovani (dai 65 anni in su) causano il 33% di incidenti in più durante le operazioni di parcheggio o manovra, rispetto a quelli di età compresa tra 25 e 64 anni.

Quasi la metà di tutti i sinistri di RC Auto (41,7%) quindi riguarda vetture che hanno urtato altre auto ferme durante un parcheggio in retromarcia e – secondo l’indagine Allianz – una manovra su cinque (20,1%) vede coinvolte due vetture che si muovono simultaneamente in retromarcia urtandosi. 

Secondo sempre questa ricerca la principale causa alla base dell’incremento di questi incidenti nelle fasi di parcheggio e manovra è attribuita alle nuove sagome delle carrozzerie e al costante aumento dell’urbanizzazione. Negli ultimi decenni, le automobili sono divenute tendenzialmente sempre più larghe e lunghe, mentre le dimensioni dei parcheggi sono rimaste invariate. Le analisi dimostrano che i furgoni e i SUV sono coinvolti più spesso in incidenti di questov tipo e sono anche i veicoli più spesso responsabili di tali situazioni all’interno dei posteggi, il 30% circa in più rispetto alle vetture piccole o compatte.  Inoltre, in seguito ai cambiamenti apportati alle strutture e al design, la visibilità dei conducenti è stata notevolmente ridotta, soprattutto quella dagli specchietti retrovisori e laterali.

Lo studio Allianz dimostra che molti sistemi di parcheggio assistito attualmente installati sulle vetture non sono di grande aiuto quando si tratta di evitare incidenti durante le operazioni di parcheggio e manovra. Tali sistemi, infatti, non forniscono la visuale delle aree ai lati delle vetture e così numerosi pericoli non vengono segnalati. Molti conducenti, inoltre, fanno eccessivo affidamento sul loro sistema di parcheggio assistito e spesso non riescono ad agire con sufficiente rapidità.