L’Eterno Ritorno: Le 5 auto mitiche che vorremmo vedere ancora

Ci sono auto che col tempo si fanno un po' di spazio nella nostra storia, nei nostri ricordi. Auto che magari abbiamo sempre sognato, ma che alla fine sono state superate dalle novità nel momento in cui potevamo permettercelo. Oggi vorremmo che queste 5 auto tornassero in produzione un po' per far contenti tutti ed un po' per farci tornare ragazzini... Sfogliate la gallery e godetevi l'eterno ritorno, con le  5 auto mitiche che vorremmo vedere ancora

Piccola, bellissima e pronta a tutto. Il fascino di quest'auto ricorda un po' i tempi andati, ma per comprare un esemplare d'epoca c'è sempre una discreta fila dal venditore. I 70 cavalli della A112 erano più che sufficienti per godere sul misto e dare di che vergognarsi ad auto di ben altro lingaggio su tornanti e stradine di montagna. Se venisse proposta adesso, con quei fanali che ci ricordano vagamente una 911, sarebbe di certo apprezzata. E poi noi ci vediamo bene Lupin III, che abbandona la 500 e sale sulla A112...

Piccola, bellissima e pronta a tutto. Il fascino di quest'auto ricorda un po' i tempi andati, ma per comprare un esemplare d'epoca c'è sempre una discreta fila dal venditore. I 70 cavalli della A112 erano più che sufficienti per godere sul misto e dare di che vergognarsi ad auto di ben altro lingaggio su tornanti e stradine di montagna. Se venisse proposta adesso, con quei fanali che ci ricordano vagamente una 911, sarebbe di certo apprezzata. E poi noi ci vediamo bene Lupin III, che abbandona la 500 e sale sulla A112...

Stiamo rispolverando un vero animale della strada e degli sterrati, capace di impressionare per le sue doti di dinamicità e per le linee aggressive che l'hanno sempre contraddistinta. Uno spot di Audi di qualche tempo fa diceva “abbiamo una grande storia alle spalle, ma voi non vi siete persi niente.” Giusto, le auto che vengono prodotte ora dal marchio dei Quattro Anelli sono ineccepibili, però sarebbe stato bello non essersi persi questa. 

Stiamo rispolverando un vero animale della strada e degli sterrati, capace di impressionare per le sue doti di dinamicità e per le linee aggressive che l'hanno sempre contraddistinta. Uno spot di Audi di qualche tempo fa diceva “abbiamo una grande storia alle spalle, ma voi non vi siete persi niente.” Giusto, le auto che vengono prodotte ora dal marchio dei Quattro Anelli sono ineccepibili, però sarebbe stato bello non essersi persi questa. 

Si, lo sappiamo che volendo si può ancora acquistare nuovo, ma la produzione di questo mito dell'off-road è già cessata, precisamente alle 9:25 del 29 gennaio 2016. Il Defender però dovrebbe essere una specie protetta, patrimonio dell'UNESCO o giù di lì, anche se consumi e dotazioni interne sono a dir poco anacronistiche.  

Si, lo sappiamo che volendo si può ancora acquistare nuovo, ma la produzione di questo mito dell'off-road è già cessata, precisamente alle 9:25 del 29 gennaio 2016. Il Defender però dovrebbe essere una specie protetta, patrimonio dell'UNESCO o giù di lì, anche se consumi e dotazioni interne sono a dir poco anacronistiche.  

Non servono presentazioni, così come non c'è bisogno di parlare di quanto Lancia potrebbe ricavare da un possibile rientro nel mondo delle competizioni. La Deltona aveva qualcosa in più oltre ai 200 cavalli e dall'incredibile palmarès che si trascina dai giorni andati dei rally. Una rivisitazione di questo piccolo diavolo potrebbe davvero far sobbalzare il mondo degli appassionati, chi non la vorrebbe?

Non servono presentazioni, così come non c'è bisogno di parlare di quanto Lancia potrebbe ricavare da un possibile rientro nel mondo delle competizioni. La Deltona aveva qualcosa in più oltre ai 200 cavalli e dall'incredibile palmarès che si trascina dai giorni andati dei rally. Una rivisitazione di questo piccolo diavolo potrebbe davvero far sobbalzare il mondo degli appassionati, chi non la vorrebbe? 

L'auto che deve tornare per eccellenza non poteva che essere l'auto di Ritorno al Futuro. Acclamata dagli innumerevoli amanti della trilogia, se tornasse davvero ai giorni nostri verrebbe presa d'assalto, un po' come succede quando esce un nuovo prodotto del marchio di Cupertino. Oltretutto la DeLorean -che vendette pochissimo- ha il 12 nella sigla perché veniva venduta a 12.000$, l'equivalente di quello che paghiamo una Fiat Panda in Italia. Per carità, al momento se ne trovano ancora, ma il prezzo è almeno cinque volte superiore.  

L'auto che deve tornare per eccellenza non poteva che essere l'auto di Ritorno al Futuro. Acclamata dagli innumerevoli amanti della trilogia, se tornasse davvero ai giorni nostri verrebbe presa d'assalto, un po' come succede quando esce un nuovo prodotto del marchio di Cupertino. Oltretutto la DeLorean -che vendette pochissimo- ha il 12 nella sigla perché veniva venduta a 12.000$, l'equivalente di quello che paghiamo una Fiat Panda in Italia. Per carità, al momento se ne trovano ancora, ma il prezzo è almeno cinque volte superiore.