Nuova Fiat Uno

Nuova Fiat Uno è stata avvistata in fase di test; i primi prototipi sono finalmente circolanti. Il nostro designer propone un’anticipazione molto vicina al risultato finale. Il look ricorda la Panda, pur modernizzandone il concetto basilare offrendo più spazio per bagagli e passeggeri. Finiture essenziali e richiamo al marchio Fiat anni ’80 nel frontale sono i tratti distintivi della nuova Uno. La rinata citycasr italiana dovrebbe sostituire nella gamma europea la Punto Classic, ponendosi in gamma tra la Fiat Panda e la Fiat Grande Punto. SI tratta di un’autentica world car: le linee produttive dovrebbero sorgere in brasile, ove la Uno degli anni ’80 è rimasta sul mercatro per ben oltre vent’anni, e in Serbia presso gli stabilimenti della Zastava, ove il progetto ha già un nome in codice: Zastava 327. La nuova Fiat Uno dovrebbe puntare sulla sostanza, offrendo una dotazione essenziale, moderni sistemi di sicurezza attiva e passiva ad un prezzo particolarmente aggressivo. Come dimensioni e fascia di prezzo possiamo porla vicino alla Dacia Sandero. Tempo fa vi abbiamo proposto due diverse elaborazioni grafiche sul caldissimo argomento “nuova Fiat Uno”: da un lato un’interpretazione moderna, dal look talgiente, dall’altro un modello dal design retrò sulla scia del fenomeno Fiat 500. Da tempo ormai si parla del misterioso progetto “B-Compact”, sigla che identifica la nuova piccola Fiat destinata a colmare il vuoto tra Panda e Grande Punto. Questo modello avrà un compito molto arduo, ovvero sostituire sia la versatile Punto Classic che la world car Fiat Palio: è evidente quanto siano alte le aspettative del colosso torinese per questa sua creatura, destinata a divenire bandiera della produzione Fiat in tutto il mondo. Secondo le prime foto spia, la “pista giusta” è un’altra ancora, molto vicina come proporzioni e look all’amatissima Fiat Panda. Le dimensioni, come già accennato, saranno leggermente maggiori, a vantaggio dell’abitabilità posteriore e sporattutto del bagagliaio.