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Porsche 911 Carrera 4, prime foto della gamma a trazione integrale
Porsche 911 Carrera 4, alla tradizionale versione a trazione posteriore abbina una versione a trazione anteriore e rende ancora più performanti i propulsori sei cilindri boxer 3.4 da 350 CV e 3.8 da 400 CV: il debutto sullo stand Porsche al Salone di Parigi 2012.
Nuove Carrera 911 4 e 4S a trazione integrale
La nuova generazione della gamma di Carrera 4 e 4S si distingue da un aumento della careggiata posteriore di 22 mm per lato, dall’asse più largo dei pneumatici e dalla tradizionale striscia rifrangente rossa che collega i gruppi ottici e distingue le 4×4 dalle trazioni integrali.
Si mantengono invece coerentemente con il resto della gamma i terminali si scariche ovali e gli propulsori adottati.
Mototizzazioni disponibili
In particolare, sotto il cofano della nuova Carrera 911 4 e di Carrera 911 4s scalpitano un motore aspirato sei cilindri boxer 3.4 da 350 CV e un 3.8 da 400 CV abbinati ad una trasmissione a sette marce manuale o doppia frizione PDK. Ne consegue che l’accelerazione da zero a 100 km/h di Carrera 4 è di 4,5 secondi per la versione coupè e di 4,7 secondi per la versione cabrio, mentre la velocità massima è di 285 km/h. Infine, la versione 4S, più potente, raggiunge i 299 km/h e ha un’accelerazione 0/100 pari a 4,1 secondi (4,3 per la cabriolet).
Al Salone di Parigi e poi in concessionaria: ecco i prezzi
La nuova generazione Porsche 911 Carrera 4 e 4S viene presentata al Salone di Parigi 2012, i prezzi di listino per il mercato italiano dovrebbero essere 100.159 euro per la Carrera 4 Coupé, 113.106 euro per la Carrera 4 Cabrio, e maggiorati di circa 15.000 euro per le relative versioni 4S.
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