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Michelin City Grip

Michelin lancia un nuovo pneumatico dedicato agli scooter: si chiama City Grip e promette di dare il meglio di sé dove gli altri vanno in difficoltà

Michelin City Grip. Bergamo. Michelin lancia un nuovo pneumatico dedicato agli scooter e soprattutto agli scooteristi che non abbandonano il loro mezzo neanche quando piove o fa freddo. Già il nome, City Grip, lascia intendere qual è la caratteristica principale di questa copertura: garantire una tenuta ottimale anche in caso di fondi infidi e di pioggia.

Altro aspetto non secondario, le ottime prestazioni di tenuta non vanno a discapito della durata. Il City Grip si pone così come prodotto di fascia alta, dedicato soprattutto a un’utenza attenta alla sicurezza e al confort di marcia più che alla sportività. Il segreto della nuova copertura francese non è da ricercare tanto nella mescola, comunque notevolmente evoluta rispetto al predecessore (Gold Standard) che è stato progettato quasi dieci anni fa, quanto nel disegno del battistrada e alla tecnologia esclusiva Michelin PST (Progressive Sipe Technology: tecnologia lamelle progressive).

Le lamelle sul battistrada infrangono il velo d’acqua che si crea tra gomma e asfalto e aumentano quindi l’aderenza del pneumatico. Inoltre, al fine di garantire la performance del pneumatico costante fino alla completa usura, le lamelle sono state realizzate fino alla fine della scultura. Per lo stesso motivo la profondità delle scanalature è superiore al centro e inferiore al lato, dove però questo sono in numero superiore, così che si passa da un 15% di superficie con le scanalature quando si viaggia con lo scooter diritto al 30% di scanalature ai lati, in modo da garantire la massima efficacia drenante proprio in curva.

Un’altra caratteristica importante riguarda la curvatura della sezione del pneumatico, che è realizzata con un raggio di curva costante. Questo consente un inserimento in curva molto neutro e progressivo, come abbiamo potuto sperimentare nel nostro ride test condotto sulle colline della bergamasca. Le City Grip, pur testate su strade purtroppo (si fa per dire) asciutte, hanno dimostrato alcune doti molto importanti: entrata in temperatura rapidissima, comportamento neutro, discesa in piega costante e ottima tenuta anche su asfalti non perfetti. In città il City Grip abbiamo potuto testarlo in occasione della presentazione del nuovo Piaggio Beverly 300, che monta le Michelin di primo equipaggiamento. Anche in quel caso avevamo notato un ottimo comportamento sia su pavé e rotaie cittadine sia in caso di buche o tombini.

Non per niente sono già 42 differenti omologazioni, e tutte ottenute senza dover intervenire con personalizzazioni sui singoli modelli, riprova inconfutabile della bontà del prodotto francese. Attualmente hanno già omologato questi copertoni il gruppo Piaggio, Yamaha, Malaguti, Peugeot e Kymco ma grazie all’ampia gamma di dimensioni disponibili è possibile montare i City Grip sulla maggior parte degli scooter dai 125 cc in su.

Dimensioni disponibili

ANTERIORE
100/80-16 50P
110/70-16 52P
110/70-16 52S
110/80-16 55S
110/90-12 64P
110/90-13 56P
120/70-12 51S
120/70-12 51P
120/70-14 55S
120/70-14 55P
120/70-15 56S
120/70-15 56P

POSTERIORE
120/80-16 60P
130/70-12 56P
130/70-12 62P REINFORCED
130/70-13 63P REINFORCED
130/70-16 61P
140/60-13 63P REINFORCED
140/60-14 64S REINFORCED
140/60-14 64P REINFORCED
140/70-14 68S REINFORCED
140/70-16 65P
140/70-16 65S
150/70-14 66P
150/70-14 66S

 

 

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