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Opel Agila GPL Tech

Opel Agila GPL Tech offre un risparmio reale per il cliente grazie agli ecoincentivi Opel 2010. In più nessuna manutenzione aggiuntiva grazie a testa, valvole e sedi valvole sviluppati per l’alimentazione a GPL

Opel Agila GPL Tech viene lanciata sul mercato in occasione del rinnovo degli Ecoincentivi Opel. Si tratta i una vettura GPL in fase 2 (da fabbrica), con tutti i vantaggi del caso. La nuova Agila GPL Tech va ad arricchire e a completare l’ampia gamma GPL Tech Opel che comprende anche Corsa 1.2 80CV, Meriva 1.4 90CV, Astra 5 porte 1.4 90CV, Astra SW 1.6 115CV e Zafira 1.8 140CV.
Agila GPL Tech è disponibile sia con motore 1.0 da 65CV e emissioni pari a 108 g/km di CO2, sia con motore 1.2 da 84CV ed emissioni pari a 119 g/km di CO2. Inoltre, come per tutta la gamma GPL Tech Opel, il motore ha testa, valvole e sedi valvola modificati in modo specifico per l’alimentazione a GPL e lavorati con trattamenti termici indurenti per garantire ulteriore resistenza e affidabilità, al pari delle motorizzazioni benzina. A differenza degli impianti montati a bordo di vetture di altre case automobilistiche, grazie alle soluzioni tecnologiche adottate, i modelli Opel GPL Tech non necessitano di alcuna manutenzione aggiuntiva rispetto ai normali motori a benzina, tranne che per la sostituzione di filtro GPL e candele, in occasione del primo tagliando di manutenzione ordinaria a 30.000 km.

Non richiedono, quindi, aggiunta di additivi né la registrazione del gioco valvole ogni 30.000 km, con un evidente risparmio nei costi e nei tempi di gestione per il cliente. Come per tutti gli altri modelli della gamma, anche per Agila Opel ha previsto per il 2010 nuovi ecoincentivi del valore di 1.500€, che si sommano alle normali politiche commerciali. Gli Ecoincentivi Agila si applicano sia a fronte di rottamazione di vetture immatricolate entro il 31 dicembre 2000, sia a fronte di acquisto di Agila alimentate a GPL. Anche in questo caso, la scelta di Opel di proteggere, oltre all’acquisto con rottamazione, anche l’acquisto delle vetture alimentate a GPL e Metano, è unica nel mercato che fino ad oggi ha privilegiato l’incentivazione della rottamazione, trascurando completamente una fetta importante di clienti (circa il 30% nel 2009) che scelgono vetture con alimentazioni ibride.

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