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Kawasaki Ninja 650R 2010

La versatile Ninja 650R, conosciuta nel nostro mercato come ER-6F, rappresenta per la Kawasaki una conferma e una novità. Aumentata la scelta di colori a disposizione

La Kawasaki Ninja 650R 2010, eccetto per le opzioni di colore, rispecchia in gran parte la struttura e lo stile della versione del 2009, confermando il design molto amato dagli appassionati della nota casa giapponese. Tuttavia la Kawasaki annovera diciassette aree in cui la Ninja 650 è stata riprogettata e testata nuovamente. L’iniezione di carburante, rivista in alcune sue componenti, stando alle prime dichiarazioni, ha generato un miglioramento sia della coppia motrice ai bassi regimi sia delle capacità di giri al motore. Il radiatore di 40mm più ampio migliora la durata del motore, mentre impedisce i cali di potenza nei picchi di sforzo su strada.

Una nuova maniglia di gomma e un supporto posteriore per il motore sono stati aggiunti, come la messa a punto della forma del serbatoio del carburante, della struttura semidoppia in acciaio e delle sospensioni. Un forcellone D-shaped fa parte anch’esso dei cambiamenti ingegneristici, al pari del freno a disco frontale ampliato di 27mm, oltre al redesign del parafango, del cofano e del gruppo degli strumenti digitali.

Le dichiarazioni della Kawasaki confermano che alcuni elementi – nel design – sono stati ripresi dalla Ninja ZX-6R e dalla ZX-10R, mentre gli strumenti digitali si sono ispirati alla ZX-RR MotoGP. Le prestazioni di tutto rispetto della nuova moto donano un surplus ai miglioramenti d’ingegneria e il cambio a sei marce è stato ripensato al fine di permettere eventuali manutenzioni e riparazioni con minori disagio.

La nuova Ninja 650R, pensata per i guidatori meno aggressivi, pur mantenendo livelli alti di prestazione, può generare l’apprezzamento di un pubblico anche esigente grazie ad alcune modifiche di sicuro interesse.

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