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Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX

L'enduro di Mandello si prepara all'avventura con questa versione ricca di accessori; a giorni la presentazione ufficiale e la nostra prima prova su strada

Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX è la nuova declinazione dell’avventura secondo l’Aquila di Mandello. Con l’evidente intenzione di contrastare la BMW R1200GS Adventure, la Stelvio NTX, motorizzata con lo stesso propulsore della versione standard è però finalizzata all’avventura e alle grandi imprese. La maxi enduro porta in dote un pack d’accessori pensati per i grandi viaggiatori e disponibili come optionals anche per chi già è alla guida di una maxi enduro targata Mandello. Il ricco corredo si compone di paracoppa, paramotore e borse laterali in alluminio, protezione cilindri, protezione cardano, paramani integrali, fari supplementari e, per i più avventurosi, un kit aggiuntivo di pneumatici tassellati con il posteriore nella misura 150/70R17 montato su specifica ruota da 4,25 pollici. Inoltre, a richiesta generale, la Stelvio è ora disponibile in pronta consegna nell’allestimento dotato di sistema di frenata ABS realizzato in collaborazione con Brembo, mentre il pack TT abbinato alla nuova cromia bicolore su base magnesio sarà  disponibile a partire da febbraio 2009. Invariata la natura della Stelvio, specialmente il tipico propulsore che già nella versione standard era stato reso maggiormente docile e vigoroso a regimi medio-bassi; il bicilindrico trasversale monoalbero a camma rialzata, è incastonato in un inedito telaio tubolare caratterizzato da quella essenzialità  e snellezza capace di impressionare anche gli specialisti della guida in fuoristrada. Piloti che apprezzerano le capacità  d’assorbimento della forcella upside-down con steli da 50 mm e la trazione offerta dall’azione combinata del monobraccio posteriore ad articolazione progressiva unita alla trasmissione finale a cardano reattivo compatto CA.R.C.

 

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