Jaguar XF Sportbrake 2.0D: Il test da Roma a Venezia

Abbiamo viaggiato con la nuova Jaguar XF Sportbrake con motore diesel da 2 litri di cilindrata e 240 CV di potenza. Noi l’abbiamo provata da Roma a Venezia, in un percorso misto passando da Todi e Ravenna.

Abbiamo viaggiato con la nuova Jaguar XF Sportbrake con motore diesel da 2 litri di cilindrata e 240 CV di potenza. Una gigantesca familiare che per un soffio non sfiora i 5 metri di lunghezza dove si viaggia comodamente e si carica come se non si dovesse più tornare a casa! Noi l’abbiamo provata da Roma a Venezia, in un percorso misto passando da Todi e Ravenna.

CITTA’:
Le dimensioni si fanno sentire è innegabile, e se non fossimo al volante di questa XF Sportbrake probabilmente sarebbe andata diversamente. Le superfici vetrate sono ampie e i montati angolati bene – insomma la visibilità non è mai un problema. Anche le regolazioni del sedile del guidatore sono molteplici e trovare la giusta posizione è un attimo. Lo sterzo ha un discreto raggio e si manovra abbastanza facilmente anche nei percorsi stretti tipicamente urbani – in ogni caso le telecamere anteriori, posteriori e l’assistente al parcheggio si trasformano subito in ottimi alleati.

AUTOSTRADA:
“Benvenuta XF, la stavamo aspettando”. Sembra dirci questo il casello appena imboccata l’A1 nel tratto che va da Roma a Orte dove usciremo. Questa XF Sportbrake in autostrada si trasforma in un vero e proprio treno, incollata ai “curvoni” che portano in Umbria come ad un binario. Il comfort la fa da padrone, le sedute sono comode e non stancano e la visibilità è ottima. Anche le sospensioni fanno il loro dovere assecondando le leggere imperfezioni della strada.

EXTRA-URBANO:
Usciti dall’A1 all’altezza di Orte prendiamo la E45 passando da Todi, Ravenna e per chiudere a Venezia. Siamo su strade statali con limite tra i 70 e i 90 – e qui la nostra Jaguar dà il meglio in fatto di consumi. A parte il tratto appenninico in salita per qualche chilometro – viaggiando a velocità da Codice ci si gode la comodità assoluta consumando poco – a volte anche meno di 5 litri per 100 Km. Sul misto ci si accorge che questa XF non è un’auto sportiva, qui si predilige il comfort formato 1a Classe. Ma il divertimento non è precluso grazie allo sterzo preciso e alla trasmissione automatica che se sollecitata dall’acceleratore risponde più che bene.

Sponsor

CUPRA Born
CUPRA Born
OFFERTA Guidabile anche da neopatentati.

Sponsor

CUPRA Born
CUPRA Born
OFFERTA Guidabile anche da neopatentati.
Cupra
Cupra Ateca
SEGMENTO SUV
PREZZO a partire da 39.700€

Sponsor

Nissan JUKE
Nissan JUKE
OFFERTA A marzo JUKE è tuo da
€ 17.900 con incentivi Nissan

Sponsor

Nissan JUKE
Nissan JUKE
OFFERTA A marzo JUKE è tuo da
€ 17.900 con incentivi Nissan
Video più visti
RUOTE IN RETE