Peugeot Partner Tepee - Long Test Drive - La categoria delle multispazio per il tempo libero non ha smesso di espandersi dal 1996 ad oggi, arrivando a circa 300.000 veicoli venduti ogni anno in Europa. Peugeot lo sa bene, visto che uno tra i primi protagonisti di questo segmento si chiamava Ranch e portava proprio lo stemma del Leone. Oggi invece ci ritroviamo a bordo di Partner Tepee, versione derivata dall'omonimo veicolo commerciale e destinata al trasporto di persone. Sette, per la precisione, disposte su tre file, anche se gli ultimi due possono eventualmente rimanere a piedi per far posto a (tanti) bagagali.
I sedili posteriori si ripiegano, quelli della seconda fila hanno a disposizione dei tavolini “aereo-style”: caratteristica peculiare di Partner Tepee è l'assoluta fruibilità, enfatizzata dalle porte laterali scorrevoli e dalla grande disponibilità di spazio in tutte le direzioni. Protagonista della nostra prova è la versione 1.6 HDi turbodiesel da 109 cavalli, ma ce ne sono altre due di medesima cilindrata da 75 e 90 cavalli, oltre a due 1.6 benzina da 90 e 109 cavalli.
Gli allestimenti disponibili sono Comfort, Premium, Zénith ed Outdoor, quest'ultimo rialzato di 1 centimetro, con un listino che va dai 15.340 euro del benzina meno potente in versione Comfort ai 21.280 euro del Partner Tepee 1.6 HDi Outdoor.
Scheda tecnica
| Prezzo | 19820 Euro |
| N°cilindri | 4 |
| Alimentazione | Diesel |
| Cilindrata | 1560 cc |
| Potenza | 109 cv @ 4000 giri |
| Coppia | 240 nm @ 2000 giri |
| Trazione | anteriore |
| Trasmissione | man. 5 marce |
Pregi
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Spazio
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Motore esuberante
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Difetti
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Larghezza nei parcheggi più stretti
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