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Fiat 500 Abarth Assetto Corse
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Arriva una Fiat 500 Abarth destinata alla pista: soli 49 esemplari capaci di erogare 200 cavalli per 930 kg di peso: un osso duro anche per la rivale Mini Challenge!
Fiat 500 Abarth Assetto Corse
Fiat 500 Abarth Assetto Corse. La partenza della Mille Miglia 2008 è stata la cornice ideale per la presentazione a sorpresa della Fiat 500 Abarth Assetto Corse. Si tratta di una versione specialissima del 'Cinquino' Abarth destinata alle competizioni. I numeri fondamentali lasciano pochi dubbi sull'indole pistaiola della 'Assetto Corse': motore 1.4 litri turbo di 1368 cc, 16 valvole capace di sprigionare ben 200 cavalli e coppia massima di 300nm a 3000 giri. Gli interni sfoggiano una completa roll-cage atta a irrigidire drasticamente la vettura oltre a proteggere il pilota nell'eventualità di un ribaltamento. Il volante a calice è in pieno stile racing, mentre l'arredo interno è stato interamente rimosso per risparmiare peso. Grazie anche ai cerchi in lega superleggeri da 17 pollici, il peso finale è di soli 930 chili. L'impianto frenante anteriore ad alte prestazioni è griffato Brembo.

Esteticamente la Fiat 500 Abarth Assetto Corse non tradisce le aspettative degli appassionati: colore grigio pastello, mini specchietti retrovisori bianchi dal peso ridottissimo, decalcomanie 'Abarth' esclusive sulle fiancate e caratteristico tetto a scacchi bianchi e rossi. Troviamo inoltre prese d'aria in carbonio e un efficace spoiler alare al posteriore. Il doppio scarico racing promette fuoco e fiamme, mentre i già citati cerchi in lega leggera da 17 pollici calzano pneumatici 205/50 ZR17. Abarth prevede inoltre come optional un completo kit di abbigliamento ignifugo per i 49 fortunati gentleman driver che entreranno in possesso di una 500 Abarth Assetto Corse.
15/05/2008 Team Infomotori.com

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Commenti
Cibus - 20 maggio 2008 ore 22:45
Vista dal vivo degli interni è rimasta solo la consolle, all'esterno da veramente l'idea di una macchina nata per la pista (parlo di questa versione ovviamente).
Purtroppo non ho potuto sentire il motore acceso.
SALVATORE - 18 maggio 2008 ore 00:47
idea stupenda e meravigliosa.. io negli anni 70 ho comprato la 695ss assetto corsa.. e mi costò come se avessi comprato una gtv2000 dell'alfa di quegli anni.. sinceramente oggi rifarei la stessa cosa.. e credo moltissimi come me...
manu...sporting - 16 maggio 2008 ore 12:00
Solo una frase:che spettacolo!Deve essere uno spasso guidare una bomba simile,spero che la scelta di tornare a fare corse possa portare la stessa filosofia costruttiva nella produzione di tutti i giorni,come avveniva negli anni dei rally coi tanti brevetti della delta s4,se già riuscissero a produrre auto + leggere garantendo la stessa sicurezza attuale sarebbe ottimo,con la leggerezza si fa prestazione elevate e consumi ridotti.P.s. il tutto va condito con un design come quest'auto e non come mito e delta!
Giuseppe - 16 maggio 2008 ore 11:02
Questa si, che è una vera belva da corsa, non mi dispiacerebbe provarla...
 
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