Sarà che al Salone del Motociclo di Milano mancano ormai pochi mesi e se a Hinckley vogliono presentare il nuovo modello di enduro proprio in occasione di questo evento, i test si fanno di giorno in giorno sempre più frequenti.
Diventa facile allora imbattersi nella Adventure, la enduro turistica tre cilindri che Triumph presentare in due versioni, stradale e off-road, per fare concorrenza al mostro sacro della BMW GS, alla 4 in 1 Ducati Multistrada 1200, alla rinata Yamah XT1200Z Super Ténéré e alle Honda Transalp, Suzuki V-Strom e KTM 990 SMT.

L'immagine, tatta dalla versione cartacea della rivista inglese Motor Cycle News, riprende la versione stradale della Adventure, con gomme scanalate e raggi in lega, mette in mostra uno snello telaio a traliccio e l'impianto frenante composto da due dischi anteriori.

Come si sa il motore tricilindrico è derivato dall’ attuale 675 di Street e Daytona ma sarà portato a circa 800 cc, potente e con una buona coppia ammorbidita ed arrotondata rispetto a quella sportiva, per ottenere una moto con una buona velocità di punta, più maneggevole e pronta sia su strada che sulla ghiaia.

In attesa di prossimi spy shot, per vederla nella sua doppia versione definitiva dovremmo aspettare novembre.