Cupra Formentor VZ5: 390 CV di puro piacere

Cupra amplia la gamma Formentor introducendo la serie limitata VZ5, progettata per diventare un modello iconico e dotata di un cuore motore a cinque cilindri in grado di offrire emozioni di guida sopra la media grazie a una potenza elevatissima e una guidabili unica.

Cupra Formentor VZ5: le caratteristiche

Quando si parla della Cupra Formentor VZ5 non si può che partire dal suo motore. Sotto il cofano, infatti, lavora mi propulsore 2.5 TSI a cinque cilindri di VZ5 in grado di erogare una potenza massima di 390 CV e una coppia massima 480 Nm di coppia. La trazione integrale 4Drive permette di inviare la coppia motrice alle ruote posteriori solo quando le esigenze dinamiche del veicolo lo richiedono. Su questo modello debutta la tecnologia di ripartizione dinamica della coppia Torque Splitter che, grazie al differenziale posteriore dedicato, consente la distribuzione della trazione su ciascun lato dell’asse posteriore. Questo è dotato di due unità di controllo ciascuna delle quali aziona una frizione in grado di controllare la coppia motrice da trasmettere a ciascun lato dell’asse posteriore del veicolo.

Formentor VZ5 è inoltre contraddistinta da caratteristiche tecniche e meccaniche che ne esaltano il carattere racing, come il blocco motore in alluminio pressofuso per limitare al massimo il peso della vettura, albero a gomiti forgiato e temperato per aumentarne la resistenza, testa del cilindro fissata al blocco con bulloni ad alta resistenza e guarnizione a cinque strati e impianto di scarico con sistema di alette ad apertura variabile in grado di esaltare il sound del motore. Il sistema di gestione delle alette prevede una strategia di attivazione asimmetrica (lato destro e sinistro) con apertura delle valvole di scarico in funzione del profilo di guida scelto. L’unità di controllo del #motore apre e chiude le alette di scarico a seconda di numero di giri, condizione di carico, marcia inserita, situazione di accelerazione o decelerazione. Infine, la trasmissione costituita da un cambio automatico DSG a 7 marce DQ500, progettato per i sistemi a trazione integrale 4Drive con potenze e coppie elevate.

La VZ5 è dotata di cerchi in lega da 20″ Machined VZ5 Sport Black Matt/Copper, impianto frenante Akebono con pinze anteriori a 6 pistoni e disco anteriore da 375 mm, quattro terminali di scarico visibili con finiture rame, colore carrozzeria metallizzato Nero Midnight, estrattore posteriore con finiture in fibra di carbonio, specchietti esterni, passaruota e griglia anteriore in tonalità Sport Black, spoiler laterali paraurti anteriore in fibra di carbonio e badge identificativo VZ5. Comfort di bordo e tecnologia sono garantiti da BeatsAudio System, Top View camera, portellone elettrico con sistema “handsfree”, Winter Pack e antifurto volumetrico. Infine, il convertitore di coppia “Torque Splitter” con modalità Drift (per utilizzo esclusivo in pista) e il sistema Pre-crash assist garantiscono un’esperienza di guida senza pari.

Cupra Formentor VZ5: quanto costa

Cupra Formentor VZ5 è in vendita al prezzo di 62.350 chiavi in mano. Ricco il catalogo di optional per renderla ancora più personale: questo comprende i colori opachi per la carrozzeria (1.265 euro), i sedili sportivi avvolgenti rivestiti in pelle nera o Petrol Blue con regolazione elettrica del sedile conducente (1.425 euro) o sedili sportivi avvolgenti CUP bucket rivestiti in pelle SABELT nera o Petrol Blue, sempre con regolazione elettrica del sedile conducente (2.630 euro).