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Fiat Stilo Multiwagon Uproad – Long Test

L'allestimento “country” le dona parecchio!

Fiat Stilo Multiwagon Uproad – Long Test. Fiat Stilo, è inutile nasconderlo, non ha raccolto il successo sperato. Nonostante gli innegabili passi in avanti rispetto alla discreta Bravo, la vettura torinese ha patito scelte stilistiche poco apprezzate. Ciò non toglie che si tratti di un buon progetto, che può contare su motori ottimi (specie i diesel) e su contenuti tecnici al livello delle concorrenti. Nonostante ormai tutte le attenzioni siano spostate sulla nuova Bravo, proponiamo il Test di una delle versioni più allettanti della gamma Stilo: la Multiwagon Uproad. Una station “palestrata” in senso fuoristradistico, grazie ai paracolpi distribuiti sulla carrozzeria, sebbene la trazione rimanga anteriore e le velleità offroad si possano considerare ridotte. L’effetto scenico dell’allestimento migliora comunque l’impatto di Fiat Stilo Multiwagon, donandole un’aria più moderna e vivace. I cerchi da 17 pollici poi ci piacciono proprio tanto!
Concreta Mai aggettivo fu più azzeccato. Fiat Stilo Multiwagon Uproad vince il premio per la versatilità, grazie all’ampio bagagliaio ulteriormente ampliabile reclinando il divanetto posteriore. Come potete notare dalla photogallery, l’abbiamo trasformata in furgone e sottoposta ad un carico decisamente pesante. L’improvvisata Azienda Trasporti Infomotori.com ha premiato a pieni voti la wagon italiana, che si è saputa destreggiare oltre ogni aspettativa. Nonostante un comportamento dinamico meno efficace, anche a pieno carico la Uproad si è comportata bene: i freni hanno superato ogni sforzo senza apprezzabili segni di fading, ed anche i movimenti della carrozzeria rimangono entro limiti accettabili. Non sentitevi però obbligati a riempirla di panettoni, visto che anche nell’uso normale Fiat Stilo Uproad si dimostra vivace, discretamente insonorizzata e piuttosto comfortevole. Non è una wagon con cui improvvisarsi piloti di rally, ma grazie anche alla gommatura generosa si mantiene sempre puntuale nella percorrenza di curva e solida in appoggio.

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