Nuova Audi S3 test drive. Provati con gioia i 265 cavalli della dinamica Audi A3

La compatta più sportiva dei quattro anelli si aggiorna e guadagna luci diurne a LED e la riuscita variante S3 Sportback: 265cv per fronteggiare a viso aperto BMW 130i

Nuova Audi S3 – Test Drive. Monaco – Audi S3 è giunta alla maturità, e guadagna ulteriore fascino con questo discreto restyling a base di nuovi paraurti, luci diurne a LED senza dimenticare il debutto della versione Sportback. Sotto il cofano si conferma l’ottimo 2.0 TFSI sovralimentato di casa Volkswagen, dotato dell’iniezione diretta FSI abbinata ad un turbocompressore. Dopo la cura vitaminizzate del reparto sportivo Audi, questo apprezzato propulsore raggiunge quota 265 cavalli: gli stessi della BMW 130i. Il cambio è un manuale a sei marce con rapporti ravvicinati ed escursione ridotta, mentre non vi sono notizie ufficiali riguardo l’adozione del raffinato sequenziale S-Tronic a doppia frizione. Ad assicurare prestazioni impressionanti sono però altri due elementi: la coppia massima, 350 Nm a soli 2.000 giri, e la trazione integrale “quattro”. L’abbinamento di potenza ed efficacia si palesa di fronte al cronometro, con uno 0-100 in 5,7 secondi ed una velocità massima autolimitata elettronicamente a 250 km/h. Da brava “S”, anche questa A3 non dimentica l’apparenza senza però trascendere nel pacchiano, e si presenta con spoiler rivisti, profilo estrattore posteriore e splendidi cerchi in lega da 18 pollici a sette razze sdoppiate. Non manca un doppio terminale di scarico con finitura cromata, e la sola disponibilità della carrozzeria a tre porte conferma in pieno lo spirito spiccatamente sportivo di Audi S3. Molto riuscita sotto il profilo estetico anche l’inedita S3 Sportback, forte di una linea aggressiva ed elegante al contempo. Una volta a bordo si notano subito le nuove finiture in alluminio, che vanno ad arricchire il sobrio abitacolo della A3. La pedaliera è, ovviamente, costruita nello stesso leggero metallo, mentre il volante multifunzione presenta una corona smussata inferiormente come tutte le ultime versioni sportive firmate Audi.

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