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Nuova Peugeot 508 SW prova su strada e listino prezzi

Abbiamo provato su strada, da Milano a Sochaux, la nuova Peugeot 508 Station Wagon. Il listino prezzi della nuova Peugeot 508 parte da 30.350 euro per la versione 1.6 THP 165 CV e va fino ai 42.030 euro della BlueHDi GT da 180 CV. La 508 RXH invece, con tecnologia Hybrid4 da 200 CV, costa 45.000 euro

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Test drive per la Peugeot 508 restyling che abbiamo avuto modo di provare su strada da Milano fino a Sochaux in Francia, passando per la Svizzera lungo il cantone italiano di Lugano e quello tedesco di Basilea dove abbiamo apprezzato splendidi paesaggi e rispettato i rigidi limiti di velocità elvetici per poi rifarci un pò in terra francese… La destinazione finale a Sochaux non è stata certo frutto del caso poichè proprio in questa cittadina dell’Alsazia si trova il sito produttivo della PSA Peugeot Citroen (casualmente in città la quota di mercato PSA raggiunge forse il 70%!) e lo spettacolare Museo Peugeot di cui vi parleremo a parte poichè merita uno spazio a sè stante e soprattutto una visita!

Oggetto di una chiara evoluzione, sia a livello di design che di contenuti tecnologici, la Peugeot 508 Facelift vanta nuove motorizzazioni Euro6 ed una qualità generale che nulla ha da invidiare alle premium tedesche. Il listino prezzi della nuova Peugeot 508 SW parte da 30.350 euro per la versione 1.6 THP 165 CV S&S per arrivare fino ai 42.030 euro della 2.0 BlueHDi 180 CV EAT6 GT, mentre se si vuole la 508 RXH con tecnologia Hybrid4 (2.0 HDi 163 CV FAP ETG6 abbinato ad un motore elettrico da 37 CV), sono necessari 45.000 euro.

Prima di entrare nello specifico della Peugeot 508 merita ricordare come i primi 9 mesi del 2014 siano stati decisamente positivi per Peugeot Automobili Italia con un +19,5% nel canale dei clienti privati ed un +15,7% nel canale invece delle aziende. Risultati che derivano principalmente dalla ampia e giovane gamma di modelli Peugeot, all’interno della quale troviamo la 208, un modello di grande successo che assieme a 108 e 308 sta portando in alto il marchio del Leone col prezioso contributo del crossover 2008 e della compatta 308. A livello stilistico, la 508 restyling è stata aggiornata secondo gli stilemi della concept car Exalt, con un frontale moderno che è destinato a fare da guida per tutte le future Peugeot; un ruolo di apripista, quello della 508, già ricoperto dalla vettura francese nel 2010. Il muso è più spiovente ed il Leone si trova ora collocato nella griglia frontale; la parte anteriore dell’auto è ulteriormente impreziosita da nuovi gruppi ottici a tecnologia Led. Le principali novità si trovano sotto il cofano che ospita le due nuove versioni del 2.0 Hdi, da 150 e 180 CV, che si possono fregiare del nome ‘Blue’ in virtù di consumi ed emissioni particolarmente contenuti.

Rivisto pure l’abitacolo, caratterizzato dal nuovo sistema di infotainment basato su un tunnel centrale ed un display touch più pratici, tramite i quali si possono gestire i principali sistemi di assistenza alla guida come il Blind Corner Assist (monitoraggio dell’angolo cieco), i fari Full LED con gestione automatica degli abbaglianti e la retrocamera, molto utile in fase di manovra o di parcheggio. Il nostro test drive, lungo oltre 400 chilometri, ha evidenziato consumi molto bassi, pari a 22,7 km al litro, di poco superiori ai 21,7 km al litro dichiarati dalla Casa francese. La Peugeot 508 SW con motore Diesel da noi testata, che tra l’altro dispone di avantreno più sofisticato con triangoli disaccoppiati rispetto ai montanti McPherson delle altre versioni, è anche sufficientemente scattante, con lo sprint da 0 a 100 km orari che avviene in soli 8,6″. Molto ben studiato il cambio automatico con convertitore e preciso e diretto è lo sterzo; il comfort di guida è poi assicurato dalla qualità dell’assorbimento delle asperità e dall’ottima insonorizzazione.

A bordo della 508 SW restyling ci si sente davvero a proprio agio e la guida è agevolata da una disposizione intelligente dei contenuti, come l’Head Up Display ed il quadro strumenti ricco e completo. Un ottimo lavoro davvero, quello svolto da Peugeot. Ottima la silenziosità di marcia dei propulsori a gasolio, perfetto il posto guida, ampio lo spazio per tutti e quattro i colleghi con cui abbiamo condiviso il test drive con una frenata ed una sensasione di sicurezza attiva e passiva davvero notevole. Non ci stupiamo quindi del successo della Peugeot 508 e siamio certi che con questo felice facelift le vendite si incrementareranno in tutta Europa ed ovviamente anche in Italia dove le flotte apprezzano molto il suo eccellente rapporto value for money.

Pregi
Comfort di viaggio
Equipaggiamenti completi
Motori sobri ed ecologici

Difetti
Assenza della carrozzeria berlina
Usability di alcuni comandi secondari

Di seguito il listino prezzi completo
2.0 BlueHDi 180 CV EAT6 ALLURE                     37.850€
2.0 BlueHDi 180 CV EAT6 GT                           42.030€
2.0 HDi 163 CV FAP automatico BUSINESS        34.850€
2.0 HDi 163 CV FAP automatico ALLURE            36.700€
2.0 HDi 163 CV FAP BUSINESS                        33.150€
2.0 HDi 163 CV FAP ALLURE                            35.000€
2.0 BlueHDi 150 CV BUSINESS                        33.550€
2.0 BlueHDi 150 CV ALLURE                            35.400€
2.0 HDi 140 CV FAP ACTIVE                            31.000€
2.0 HDi 140 CV FAP BUSINESS                        32.150€
2.0 HDi 140 CV FAP ALLURE                            34.000€
1.6 e-HDi 115 CV FAP ETG6 S&S BUSINESS     31.950€
1.6 e-HDi 115 CV FAP S&S ACTIVE                 30.800€
1.6 e-HDi 115 CV FAP S&S BUSINESS             31.950€
1.6 THP 165 CV S&S EAT6 ACTIVE                  32.050€
1.6 THP 165 CV S&S EAT6 ALLURE                  35.050€
1.6 THP 165 CV S&S ACTIVE                          30.350€
1.6 THP 165 CV S&S ALLURE                          33.350€

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