Peugeot: A Milano la prima stazione di ricarica rapida per auto elettriche Peugeot iOn

Peugeot ha inaugurato a Milano la prima colonnina di ricarica pubblica per i clienti che possiedono Peugeot iOn, un tassello importante per lo sviluppo della mobilità elettrica in Italia

Peugeot inaugura la prima stazione di ricarica per le auto elettriche della sua gamma iOn. I clienti che possiedono un vettura Peugeot elettrica potranno usufruire gratuitamente di questo servizio che permette di ricaricare rapidamente la batteria agli ioni di litio equipaggiata sull’auto.

In soli 30 minuti è possibile ricaricare fino all’80% della batteria del veicolo, grazie alla colonnina di ricarica rapida Terra 51, che è stata di recente installata presso la filiale di Milano in Via Gallarate e disponibile al pubblico possessore di un veicolo peugeot elettrico.

Peugeot iOn è la versione con il leoncino rampante del progetto di mobilità elettrica frutto della cooperazione tra Mitsubishi e PSA ed è la prima lanciata sul mercato tra le cuginette Mitsubishi Miev e Citreon C-Zero e si tratta di una vettura compatta, ma con una buona abitabilità interna, capace di ospitare in comodità fino a quattro passeggeri. È disponibile in un unico livello di allestimento con 6 airbag, ESP, ripartitore elettronico di frenata (REF), assistenza alla frenata di emergenza di serie. Anche gli equipaggiamenti sono numerosi quali, per esempio, cerchi in alluminio, servosterzo, fendinebbia, accensione automatica dei proiettori, luci diurne, chiusura centralizzata con telecomando, computer di bordo, climatizzazione, autoradio CD con compatibilità MP3 e Bluetooth, con connessione USB, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori,

Circa il gruppo motopropulsore, iOn ha il motore alimentato a corrente alternata trifase da 330 V dall’invertitore a partire dalla corrente continua a 330 V della batteria di trazione. Ha una potenza massima di 47 kWh (64 CV) e una coppia massima di 180 Nm da 0 a 2 000 gr/min. Peugeot iOn è un veicolo a trazione posteriore, il motore elettrico e il riduttore a rapporto unico che muovono le ruote posteriori sono, infatti, posizionati davanti all’asse posteriore

 

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