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Kawasaki VN1700 Voyager Custom

Kawasaki per il 2012 rinnova la sua maxi cruiser con nuovi colori ma mantiene inalterato lo stile e le caratteristiche principali

Kawasaki VN1700 Voyager Custom
Kawasaki VN1700 Voyager Custom è la fuoriserie a due ruote di Hamamatsu. Per il 2012 rinnova la gamma presentandola in anteprima a Eicma 2011, il salone mondiale della moto che si svolge nel polo fieristico di Rho-Pero dall’8 al 13 novembre 2011 (leggi tutte le informazioni su Eicma 2011).
Le novità riguardano tutta la gamma della Kawasaki VN1700 e riguardano principalmente le colorazioni
Kawasaki VN1700 Voyager ABS
Kawasaki VN1700 Classic Tourer ABS
Kawasaki VN1700 Classic ABS
Kawasaki VN1700 Voyager Custom ABS
Ispirata alle Hot Rod americane alle quali è destinata a fare concorrenza, si presenta rinnovata con accorgimenti derivanti dal mondo della customizzazione.

Motore della Kawasaki VN 1700
Il propulsore non si tocca e rimane il potente 1.700 cm3 V-Twin raffreddamento a liquido, SOHC, 8-valvole, progettato per avere una poderosa coppia di 136 Nm a 2.750 giri al minuto ed una potenza di 72 CV.
Il primo sistema di azionamento della valvola a farfalla interamente elettronico di Kawasaki consente all’ECU di controllare il volume del carburante (tramite iniettori) e dell’aria (tramite valvole a farfalla) forniti al motore. L’iniezione del carburante e la posizione delle valvole a farfalla ottimali assicurano una risposta del motore fluida e naturale. Il controllo dell’iniezione di carburante e del flusso dell’aria consente a sua volta un controllo preciso del minimo, facilitando la messa in moto a freddo. Inoltre, la sesta marcia è Overdrive, contribuisce ad una guida non stressante e dminuisce il consumo di benzina nelle percorrenze “mono-marcia”.

Cruise Control e ABS per la Kawasaki VN 1700
Per quanto riguarda la versione Custom Voyager, è fornita di un preciso, funzionale e sicuro Cruise Control. Nelle lunghe percorrenze autostradali può aiutare a mantenere costante la velocità più sicura per la tua guida.
In caso di necessità, comunque, per la versione dotata di ABS c’è un sistema di frenata coattiva: il K-ACT (la tecnologia frenante coattiva Kawasaki) ABS consente ai piloti di frenare in modo controllato e bilanciato. Progettato per integrare la forza frenante applicata dal pilota, l’K-ACT ABS garantisce una distribuzione ottimale della forza frenante e la massima efficienza di frenata.

Cruscotto da ammiraglia per la Kawasaki VN 1700
Il cruscotto è simile a quello di un’autovettura fuoriserie, permette di controllare tutte le funzioni necessarie, pure il lettore Mp3 visto che è la VN1700 è accessoriata di serie con una potente radio (40W) alla quale è possibile collegare un lettore mp3, XM radio o il CB.
Il cupolino è muscoloso (come potrebbe non esserlo, vista la mole di questa custom?), largo, come uno stretto abbraccio il cupolino della Voyager Custom ne caratterizza la vista frontale incastonando un bellissimo faro tondo anteriore.
La luce posteriore led rispecchia il carattere unico di questa bagger (da bag – borsa in inglese – come vengono riconosciute negli States queste immense custom dotate di borse stilizzate).
Appunto, le borse della Voyager Custom sono state disegnate con la stessa curva del parafango, ricordando l’estetica delle Hot Road americane, insieme al pararezza basso, che permette di far defluire l’aria e quindi prteggere il pilota.
Sotto le borse i due silenziatori Twin tapered, perfettamente integrati nello stile bagger della VN.
All’anteriore monta una gomma da 130 mm e una forcella telescopica con una escursione di 45 mm , mentre al posteriore una gomma da 170 mm e un forcellone assistito con 2 ammortizzatori ad aria, precarico a 4 posizioni.
Serbatoio capiente, 20 litri, che deve alimentare una bestia che pesa 382 kg.

Prezzi della Kawasaki VN 1700
Prezzi non ancora comunicati, ma presumiamo non si discostino troppo da quelli della gamma attuale che sono di €13.590 per la versione Classic ed intorno i €19.900  per la Voyager.

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