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Ktm Adventure

La prima Ktm Adventure arrivò nel mercato nel 2002, riprendendo la 950 Rally ed offerta con motore a carburatori. Ora la gamma Adventure di Ktm è tra le leader della categoria delle sport adventure, dimostrandosi sempre performante e costruita con componenti di pregio.

La prima Ktm Adventure arrivò nel mercato nel 2002, riprendendo la 950 Rally ed offerta con motore a carburatori. Ora la gamma Adventure di Ktm è tra le leader della categoria delle sport adventure, dimostrandosi sempre performante e costruita con componenti di pregio. Si riconosce subito con il suo look tagliente e sfaccettato, mentre in sella emerge il comfort ed un motore che non si stanca mai. Il muso quasi verticale richiama immediatamente il carattere da Dakariana della serie Adventure, che si dimostra polivalente a seconda di ciò che si cerca. Oltre all’ammiraglia 1190 Adventure, anche in versione R, ci sono la 1050 e la 1290 Super Adventure, a completare il quadro delle grandi viaggiatrici di Matthingoffen.

 

Versioni

 

Ktm 1050 Adventure: la piccola della famiglia, se così si può definire, è una moto compatta e dinamica che promette fin da subito prestazioni e divertimento senza rinunciare a nulla, anche se a volte si rivela un po’ semplice. Monta un bicilindrico di 1.050cc che conferisce 95CV e 107Nm di coppia massima, a cui si integrano un’elettronica da riferimento e la possibilità di averla in versione depotenziata da 35Kw. Sella a 850mm da terra, 212Kg di peso e serbatoio di 23 litri. Costa 13.350€ chiavi in mano. 

 

Ktm 1190 Adventure: e’ la progenitrice degli altri modelli, acclamatissima da quando è entrata nel mercato. È l’unica capace di tenere testa alla maxi tedesca leader del segmento, ma i suoi componenti sono probabilmente superiori. Sono 150 i CV di potenza erogati dal possente bicilindrico, insieme ad una coppia massima di 125Nm. L’altezza della sella è di 860mm, mentre la moto pesa 212Kg. È disponibile (allo stesso prezzo) anche in versione R, più votata all’off-road impegnato. Costa 16.080€.

 

Ktm 1290 Super Adventure: La maxi di Mattinghoffen si presenta con un carattere extra lusso che non bada a spese, letteralmente. Su questa moto non manca nulla, nemmeno la sella in gel riscaldata . Con il bicilindrico Ktm, la Super Adventure trasmette 160CV e 140Nm di coppia massima, e sbaraglia la concorrenza per prestazioni e qualità. 225Kg di peso e 890mm l’altezza da terra. Il serbatoio invece raggiunge i 30 litri. Costa, chiavi in mano, 18.650€.

 


Elettronica: Le dotazioni elettroniche su queste moto sono complete. 3 o 4 mappature a seconda del modello, ABS disinseribile, controllo di trazione regolabile, computer di bordo e quant’altro. Sulla 1290 Super Adventure troviamo anche le sospensioni attive a 4 livelli d’intervento, oltre a numerosi comfort come la presa da 12V e sella e manopole riscaldabili.

 


Cicilistica e componenti: Il telaio in traliccio in tubi d’acciaio è davvero efficace e permette di prendersi numerose libertà, così come il design da dakariana permette all’Adventure di essere identficata subito come una moto per chi fa sul serio. 

 

Rivali: Probabilmente Ktm Adventure è un gradino sopra le altre crossover, inclusa la tanto venerata  Bmw GS 1200 o la nuovissima Ducati Multi

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