Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 2 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 3 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 4 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 5 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 6 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 7 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 8 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 9 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 10 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 11 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 12 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 13 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 14 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 15 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 16 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 17 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 18 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 19 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 20 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 21 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 22 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 23 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 24 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 25 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 26 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 27 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 28 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 29 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 30 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 31 di 32

Aston Martin Cygnet in commercio nel 2011 - Foto 32 di 32

Aston Martin fa sul serio: la piccola Cygnet non è una provocazione. L’eccentrica microcar a quattro posti giungerà realmente sul mercato nel 2011. Ci sono però alcuni necessari distinguo da sottolineare: innanzi tutto la “raison d’etre” alla base del progetto Cygnet: abbassare la media delle emissioni nocive all’interno della gamma Aston Martin, al fine di assecondare future norme molto restrittive in materia in USA ed in Europa.

Detto questo, la strada intrapresa da Aston Martin è quella di preservare l’esclusività dei suoi prodotti: niente “Aston” da 50.000 Euro quindi. La casa ha preferito, invece di tarpare le ali ad una granturismo, introdurre in gamma una minuscola citycar dal cuore poco assetato di carburante e particolarmente modesta in quanto ad emissioni nocive rilasciate. Ricordiamo che la Cygnet è una Toyota iQ a tutti gli effetti: le iQ entrano già assemblate di tutto punto nello stabilimento di Gaydon, dove vengono sostituiti luci, paraurti anteriore e posteriore, minigonne, cerchi e scarico al fine di conferire un look conforme al blasone Aston Martin. Il motore è identico a quello d’origine, mentre gli interni sono pesantemente customizzati a suon di pellami pregiati, cromature luccicanti al fine di restituire un’atmosfera cara ai clienti della casa.

Più si avvicina la commercializzazione, più il prezzo della Cygnet pare lievitare: ora si parla di un range tra 30.000 e 50.000 sterline… tradotto in Euro si tratta di cifre sufficienti per un aBMW Z4 od una fiammante Porsche Cayman! La Cygnet sarà acquistabile solo da clienti Aston Martin già in possesso di una GT firmata dalla casa fondata da Lionel Martin Robert Bamford.

Carlo Valente

11 Ott 2010

Test drive

Video

Quanto costa

Usato

INFORMAZIONI

Articoli più letti

PROGETTI E COLLABORAZIONI

Concessionarie Auto

Distributori GPL

Distributori Metano

Top Dealers Italia

Best Partners Italia

Infomotori.com - Quotidiano di informazione registrato presso il Tribunale di Vicenza n. 980 del 19.09.2000
founded by Ivana Gabriella Cenci and Carlo Valente - Direttore Responsabile: Ivana Gabriella Cenci
Edito da Caval Service srl, - P.IVA 02514810247 - Copyright 2024 © Tutti i diritti riservati.